Návštěva Lockheed 1011 TriStar britského letectva RAF v Praze.
luxus plus! radost pohledět, to mě baví!
diky Dedek.
Skvělý !!!
Pane Dvořák,jako vždy nádhera....
ten kabel je pro komunikaci s kokpitem...handlingář mluví s kapitánem o tom,zda má kapitán povoleno vytlačování a nahazování od ATC.Když ano,řekne handlingář(či vytlačující,např.technici) ať kapitán odbrzdí letadlo a že zahajuje pushback..behěm pushbacku se dá nahozovat,vytlkačující o tom informuje kapitána,že motory nejsou ohroženy či někdo ohrožen motorem a začnou nahazovat..pak,když je letadlo yvtlačeno tam kam má,tak zase vytlačující požádá kapču,aby zabrzdil..končí to tim,že kapitán oznámí,že motory jsou na režimu a ať vytlačující narychtuje mašinu pro pojíždění.Vyndá špendlík zabraňující průchodu hydrauliky do příďáku(jinak by nezatočili a pravděpodobně by byl poškozen),rozloučí se a hotovo..Zkráceně-pro bezpečný průběh nahození a pushback
..kdepak, Dvorkova videa maji ten uzasny dar, ze kombinaci zaberu, hudby a komentare z toho vzdy vyzaruje pohoda...diky, krasne video
Většinou je to výcvik.
Martin: Ptal jsem se jich, požádal jsem velitele letadla, jestli by mi to řekl na kameru, ale oni už neměli čas, omluvil se, připravovali se k odletu.
Co tady dělali??
Celkem 16 záznamů
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
moc parádní video pane! ... a k tomu tento dnes jiz raritni a nadhernej stroj