-
-
-
-
-
Pavel Vanka
-
08/2011
-
Tato "Tuška" z roku 1978 létala do července 2011, o rok později byla sešrotována. V pozadí stojící Tu-134B-3 je o 2 roky mladší a stále létá, nyní pro společnost Centr-Jug.
-
-
-
-
-
-
Pavel Vanka
-
08/2011
-
Salónní "Tuška" po startu z dráhy 02 vnukovského letiště. Letadlo vyrobené v roce 1980 bylo využíváno pro potřeby ministerstva obrany. Otázka pro znalce - nevíte někdo co se skrývá v tom netypickém žihadle pod směrovkou?
-
-
-
-
-
-
Matěj Hejma - LKPR
-
01/2013
-
27.01. Po necelém měsíci se v Praze opět objevila rarita - TU154M
-
-
-
-
-
-
ICARcz
-
01/2008
-
06.01. Start ruských orlů byl posledním před důkladným úklidem zasněžené dráhy. V těchto letech byl TU154 na Ruzyni běžným hostem, tak jsem u plotu mrznul zcela sám...
-
-
-
-
-
-
Petr Beran
-
08/2009
-
Dcera si nepochopitelně zacpává uši při startu...
-
-
-
-
-
-
LukaSH
-
27.01.2013
-
27.01. Přílet z Bratislavy, charter hokejového týmu KHL Severstal Čerepovec.
-
-
-
-
-
-
ICARcz
-
01/2009
-
V částečném zbarvení předchozího uživatele China Southwest.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka-archív
-
05/1993
-
V roce 1980 byl dodán k letce ministerstva vnitra s registrací OK-BYA. V letech 1989 - 1993 u československého vojenského letectva jako 0420. Od 01.01.1993 je u vojenského letectva Slovenské republiky se stejným vojenským číslem. V roce 1998 je prodán do Tatarstánu jako RA-85842. Dále sloužil u společností Safe Air (2000), Karat (2001), Jamal (2001 - 2006). poté byl vyřazen z provozu,uskladněn a nakonec v roce 2011 sešrotován. Sken fotografie
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
