-
-
-
-
-
Petr Hrdlička
-
13.11.2025
-
Po ukončení Druhé světové války byla vedena jednání o získání moderních stíhacích letounů,jak proudových tak vrtulových.Z vrtulových strojů byl velký zájem o Spitfire MK.XVI a Tempest Mk.V.Jednání byla úspěšná a byla slíbena dodávka deseti strojů.Převrat v ůnoru 1948 vše zhatil,nicméně jěště předtím byly dodány první tři kusy.Montáž a opravy prováděla Avia Letňany,kde i na začátku sedmdesátých let proběhla repase.Posslední dva stroje sloužily u dálniční hlídky SNB,následně uloženy.V roce 1989 byly reaktivovány a použity proti demonstracím.Poprvé 21.8.1989,následně 17.11.1989 hlídkovaly nad Národní třídou.Jeden stroj je aktualně k vidění v Technickém muzeu v Brně.
-
-
-
-
-
-
Ctibor Kocman
-
17.08.2025
-
Nedatovaný záběr zkoušek katapultovacích systémů Royal Navy pro připravovanou HMS Johnny English na tajné základně NATO Schaffen.
-
-
-
-
-
-
Aviatic
-
31.12.2025
-
Letos bylo konečně vydáno povolení k výstavbě druhé - paralelní dráhy na pražském ruzyňském letišti! Projekt nové runway zcela zapadá do konceptu propojení a zklidnění dopravy v Praze, takže bylo nutno přistoupit i k několika kompromisům. Dráhu protíná tramvajová trať, která rychle, již během 40 ti minut, propojí letiště s se stanicí metra Veleslavín. Druhá tramvajová kolej vede odnikud nikam, a je, dle vyjádření úředníků magistrátu, připravena pro budoucí expanzi letiště. Na okraji runway je samozřejmě vyhrazen i cyklopruh, kvůli snazší dostupnosti letiště i pro cyklisty.
-
-
-
-
-
-
Radim Tyleček - LKMT/EDDM Spotter
-
17.12.2025
-
Na letišti v Ingolstadtu testuje Luftwaffe (a jejich WTD 61) ve spolupráci s Airbus Defense novou platformu na svoz odpadů. Tyto megakontejnery na směsný odpad vznikly na základě požadavku WTD 61, a to z důvodu tvrdších bezpečnostních opatření. Důvod je prozaický - aby popeláři nemuseli jezdit do areálů leteckých základen kvůli svozu odpadu a potenciální špionáži, tak budou nyní tyto kontejnery létat s odpadem ze základen přímo do sběrných dvorů a prázdné se vrátí zpátky na základnu...
-
-
-
-
-
-
Jakub Singr
-
12.10.2025
-
Lufthansa zařadila do flotily nový plyšový typ.
-
-
-
-
-
-
Tomáš Majer
-
26.04.2025
-
Motor Walter M-332 letounu L40 Meta Sokol. Den ve vzduchu 2025
-
-
-
-
-
-
Ctibor Kocman
-
17.08.2025
-
Flying Museum Seppe. Původ tohoto letadla je neznámý. Odhaduje se, že bylo vyrobeno v roce 1943 nebo 1944. Během války sloužil tento Stinson v Itálii, kde byl po jejím skončení zanechán. V letech 1949 až 1954 jej používala Aeronautica Militare a později Aéro-Club d'Italia. Poté byl v majetku několika soukromých majitelů. Restaurátor a předchozí majitel mu přidělil sériové číslo 42-98491. Původně patřilo stroji amerického 337. praporu polního dělostřelectva/88. pěší divize s názvem „Modří ďáblové“ umístěnému v italské Gorizii.
-
-
-
-
-
-
Radas
-
09.11.2025
-
Poslední ze tří vyrobených exemplářů v r.1946. Ze služeb nánořnictva byly vyřazeny v r.1949.
-
-
-
-
-
-
Tomáš Majer
-
06.09.2025
-
Strakonice On Air 2025 Karel Vobořil
-
-
-
-
-
-
Radas
-
09.11.2025
-
Celkem bylo vyrobeno 383 těchto letadel. Největší americký bombardér poháněný pístovými motory . Vyráběly se v letech 1947-1954, ale už v roce 1959 byly staženy ze služby a uvolnily místo B-47 a B-52.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
