02.01. Letadlo c/n 51483208071 bylo vyrobeno v leteckých závodech ve Voroněži (VASO) 03.05.1989 a 06.05.1989 bylo dodáno k Aeroflotu, oblastní ředitelství Šeremetěvo, reg. CCCP-86103. Od roku 1992 změna na RA-86103. V roce 2007 přechází k dopravci Aeroflot-Don (Donavia) se stejnou registrací. V září 2008 vyřazen z provozu a slouží k výuce studentů Moskevské státní univerzity civilního letectví na letišti Šeremetěvo.
25.03. Symbolické předání žezla provozu ruské letecké techniky u Aeroflotu v poslední týden provozu IL-96 na pravidelných linkách - nadále se tam mohou cestující setkávat již jen s typem Suchoj Superjet. Iljušin 96 (letoun ze snímku) totiž dnes, 30.03.2014 ráno, absolvuje svůj poslední osobní pravidelný let: SU1871 Taškent - Moskva. Pokud bude dále létat, má to být jen výjimečně - jako změna typu nebo na silně vytížených charterech. Důvodem vyřazení jsou vysoké náklady na údržbu a palivo a snaha udržovat stáří flotily okolo 5,5 roku, což typ IL-96 "kazí". Aeroflot provozoval celkem 6 IL-96 od roku 1994 (+1 měl pronajatý), nyní tento typ zůstává v uživání už jen u Cubany (3 ks), Ruské vládní letky (8) a výrobního závodu Iljušina (1).
