17.08. A330MRTT verze KC3 poprvé na výcvikovém letu v Praze. Od KC2 se liší navíc tankovacím zařízením pod trupem, může tedy naráz plnit 3 letadla (KC2 z křídel celkem jen 2)
14.08. Pojíždění k vyčkávacímu místu dráhy 30. Pravděpodobně poslední návštěva tohoto typu v Praze. Celkem bylo vyrobeno 54 kusů působících u společností BOAC, East African Airways, Ghana Airways, RAF.
Toto je hlavní důvod mé půldenní cesty z Manchesteru (který jsem navštívil za zcela odlišným účelem :-) ), výborné letadlo vyvinuté bohužel na špatném místě ve špatnou dobu. Vývoj byl zastaven a zachovaly se pouze dva kusy, druhý je v Duxfordu.
06.08. Poslední ze 3 létajících VC-10 na návštěvě v Praze. Zbylé kusy (vše jsou tankery) budou vyřazeny v říjnu tohoto roku a jejich úlohu převezme Voyager (A330-200).
