KC-97 byl rovněž používán jako komerční dopravní letadlo. Každý z 28 válcových motorů o výkonu 2800 měl 112 zapalovacích svíček, proto nebyl tento letoun nikterak oblíben u mechaniků. Na doplňování paliva proudového letadla často muselo začít klesání, aby mělo letadlo dostatečnou rychlost. March Field Museum
Challenger 604 Swiss Air Ambulance (dceřiná spolešnost REGA Swiss Air Rescue) z roku 2002 vystavený v technickém muzeu Verkehrshaus der Schweiz v Lucernu
Poslední destinace Boeingu 747SP SOFIA se stalo Pima Air and Space Museum v Tucsonu, zde bylo letadlo vystaveno hned vedle DC10-30 oční kliniky Orbis, nebo 747-100 firmy General Eletric. Letadlo bylo ponecháno v takovém stavu jako přiletělo v roce 2022.
