Letoun se měl stát nástupcem armádou používaných strojů C-11. Jedná se o poslední československou konstrukci cvičného vojenského letounu s pístovým motorem.
VT-DGL "Rani of Jhansi" c/n 4547 zařadila Air India do své dálkové flotily 06. června 1954. Dne 08. června 1962 pak byly všechny "Connie" nahrazeny typem B707. V pozadí stojí IL-14 společnosti Balkan Bulgarian Airlines. (foto-scan z archivu J.B.K.)
21.03.1963 OK-LDB toho dne již druhá stočtyřka ČSA (po OK-MDE), která vyjela v Bratislavě z dráhy. Příčinou bylo nevypuštění brzdících padáků, v odpalovacím zařízení byly použité pyropatrony.
Výprava libereckého aeroklubu na letecký den u příležitosti ukončení velmi úspěšného Mistrovství světa v letecké akrobacii v roce 1978 ( Ivan Tuček se stal absolutním mistrem světa ). V pozadí Z-43 OK-DOR, dnes bratislavský OM-DOR.
Trosky francouzské Cessny-182H Skylane Avianord Sebourg. Dne 23.4.1992 narazil tento letoun společně s letounem Piper Pa-28-180C F-BXOA za špatného počasí do Smědavské hory v Jizerských horách. Obě dvoučlenné posádky při nehodě zahynuly. Skupina tří letounů byla na cestě z německého Erfurtu do polských Katovic s nákladem léků pod hlavičkou humanitární organizace Secours Populaire Francais. Třetí letoun horu přeletěl. Tuto katastrofu připomíná na Smědavské hoře Mohyla francouzských letců.
