12.07. - pojíždění na poslední start, všimněte si přidaných červených nápisů "spasibo" = děkujeme (za 43 let provozu v tehdejším Československu a posléze České republice)
Pohled na vysunutou náporovou turbínu (Ram Air Turbine - RAT) po skončení záletu. RAT slouží u A320 k tlakování modré větve hydrauliky a pohání i nouzový generátor.
OK-PET po svém posledním letu na letišti St. Athan nedaleko Cardiffu. Zde bude rozebrán na náhradní díly. Bývalé vojenské letiště (původní kód EGDX/DGX) je od dnešního dne převedeno do civilní správy a PET byl prvním letounem, který zde tento den přistál.
Po téměř devíti letech (dodán 9.5.2009) dnes OK-OER vykonal poslední let pod hlavičkou ČSA. Letoun již nese barvy nového provozovatel, kde bude mít registraci D-ASTG. Po OK-CED je to již druhý Airbus ČSA u Germanie.
