Tzv. "ABC ostrovy" tvoria Aruba, Bonaire a Curacao, všetko bývalé holandské kolónie a dnes súčasť Holandských Antíl. Hoci námorné vzdialenosti nie sú veľké, prakticky jediným vhodným dopravným prostriedkom medzi nimi sú lokálne lety, ktoré lietajú prakticky nepretržite od svitania do súmraku, okrem iného aj týmto DHC-6 Twin Otter.
Na sever od hlavného mesta Dominikánskej republiky sa nachádza aj malé letisko La Isabela International, ktoré okrem všeobecného letectva odbavuje aj regionálne lety malými lietadlami. Tento EMB-120 registrácie ZS-KLM nemá nič spoločné s holandskou KLM a ani názov spoločnosti nezodpovedá podmienkam, v ktorých som ho fotografoval...
Bratislavu uplynulú noc po dlhej dobe navštívil Boeing 747, tentokrát Kalitta Air s nákladom pre americkú armádu. Bohužiaľ, prílet bol už za šera a odlet dnes predpoludním bez slnka a aj keby bolo, svietilo by priamo zhora...
Kanadská spoločnosť Jetlines nemá práve najbohatšiu sieť letov a jej lietadlá aj počas mojej nedávnej návštevy Toronta stáli viac-menej na zemi. Našťastie v Santo Domingu mi jeden z jej A320 roloval priamo pred nosom.
Vidieť "lietajúcu krabicu od topánok" Short 360 je v Európe už veľmi vzácne. Americká spoločnosť Air Cargo Carriers je však na ich flotilu hrdá a používa ich okrem kontinentálnych USA aj zo základne v San Juane na linkách po Karibiku.
Spoločnosť InterCaribbean Airways z ostrovov Turks and Caicos je v našich končinách takmer neznáma, do Santo Dominga však lieta dva lety denne nielen z domovskej základne ale aj z Britských Panenských ostrovov mixom typov ATR-42, ATR-72, ERJ-145 a EMB-120.
Asi najvzácnejším úlovkom spomedzi venezuelských dopravcov, na ktorých bola tak trochu zameraná moja návšteva Latinskej Ameriky, je tento MD-83 spoločnosti Venezolana. Nakoľko nie je viditeľný na FR24 a lieta si ako sa mu zachce, preletel mi ponad hlavu okolo obeda, keď som už čakanie na neho na pobreží pri letisku vzdal, našťastie neskôr počas pobytu na ploche tam stál v celej kráse a ešte nám aj schody dali preč :-)
V Santo Domingu má svoje sídlo low-cost dopravca Arajet, ktorý lieta nielen v regióne, ale aj do Kanady. Mňa odviezol naspäť do Bogoty a vďaka medzipristátiu v meste Santiago (de los Caballeros) som objavil, že mesto tohto mena existuje aj v Dominikánskej republike, kde každý pozná skôr letoviská typu Punta Cana, Puerto Plata či La Romana.
Venezuelu kvôli chudobe opustilo mnoho ľudí za prácou v zahraničí. Jednou z takýchto krajín je aj Dominikánska republika, kam vďaka veľkej komunite venezuelských pracovníkov lieta veľa miestnych dopravcov, okrem iných aj Laser Airlines.
Bratislavu dnes na pár hodín z mne neznámych dôvodov navštívil tento Boeing 737-900 spoločnosti Wind Rose Aviation, ktorý inak lieta na linkách moldavskej spoločnosti FlyOne.
Lety medzi Venezuelou a Dominikánskou republikou sú často nepravidelné a mnohé nie je vidieť ani v histórii na radare FR24. Mňa počas návštevy potešili hneď dva Boeingy 737-300 spoločnosti Rutaca Airlines tesne po sebe.
Na letisko Las Americas International v hlavnom meste Dominikánskej republiky Santo Domingu lieta aj veľa nákladných letov, hlavne z USA. Jedným z nich počas mojej návštevy bol aj tento prestavaný B767-300 spoločnosti Northern Air Cargo.
Prvé dva Boeingy 787-9 pre Austrian Airlines pochádzajú z bývalej flotily Bamboo Airways. Prílet prvého z nich, OE-LPM, chceli Austrian Airlines za každú cenu utajiť, a tak po niekoľkých odkladoch priletel za tmy, 14.4.2024 ho však nechcene predviedli celej skupine spotterov počas výcviku posádok v nedeľu ráno... :-)
Kedysi veľmi pestrá letecká scéna Južnej Ameriky je dnes silne dominovaná dvoma megadopravcami - Avianca a LATAM. Našťastie aspoň Avianca vzdáva svojimi retro sfarbeniami poctu menším spoločnostiam, ktoré v minulosti pohltila, ako v tomto prípade salvadorskej TACA.
Aerosucre je nákladný dopravca so sídlom v Bogote, ktorý stále teší spotterov prevádzkou rôznorodej flotily lietadiel. K tým "mladším" patrí tento Boeing 737-300F s rokom výroby 1985.
Boeing 747-8F s logom 50. výročia vzniku spoločnosti Cargolux lieta už nejaký ten piatok, ale mne sa ho podarilo zachytiť až nedávno vo Viedni pri večernom pristátí z Hong Kongu cez Ašchabat.
Tento 43-ročný Boeing 737-200 začal svoju kariéru u Lufthansy a dnes stále lieta, po prestavbe na nákladnú verziu, z Bogoty v službách spoločnosti Aerosucre.
Avianca, ako druhá najstaršia letecká spoločnosť na svete, oslávila v roku 2019 100 rokov svojej existencie a pri tejto príležitosti nafarbila tento A320 retro farbami zo 60. rokov 20. storočia.
Vo flotile spoločnosti AerCaribe sú 3 Boeingy 737-400F a lietajú z Bogoty do okolitých krajín Latinskej Ameriky. V pozadí rolujúceho lietadla je časť základne transportnej letky kolumbijského vojenského letectva.
