Tento Tomcat byl převzat US NAVY do služby v roce 1978, létal u jednotky VF-111 a od roku 1982 pak u VF-124 NAS Miramar, Kalifornie, která byla také domovskou základnou TOPGUN. V roce 2011 prošel renovací, v označení "211" USS KITTYHAWK. Nyní je vystaven v Pima Air and Space Museum.
Tento Tomcat "Felix 102" byl ve službě u US NAVY dlouhých 36 let, od roku 1970 do roku 2006. Nyní je vystaven v Pacific Aviation Museum Pearl Harbor na Havaji.
Nejstarší dochovaná B-52 na světě. K USAF byla přidělena v roce 1954. Vystaven v Pima Air and Space Museum od roku 1981. V roce 2020 na ni proběly restaurátorské práce.
"Star of Switzerland" - toto je nejstarší dochovaný Constellation na světě a jediný dochovaný, který byl postaven jako vojenský transportní C-69. Vystavený v Pima Air and Space Museum.
Do služby u USAF byl přidělen v dubnu 1956. Sloužil u 6. bombardovacího wingu, než byl pak v prosinci 1964 převezen do vojenského střediska pro skladování a likvidaci letadel (MASDC). Nyní vystaven v expozici Pima Air and Space Museum v Arizoně.
Toto Zero bylo nalezeno a dopraveno z ostrova Ballale v jihozápadním Pacifiku v roce 1968 a zprovozněno do letové stavu, ovšem s motorem Pratt a Whitney (originál byl poháněn japonským motorem Sakae 12) pod registrací N58245 . Do leteckého muzea v Pearl Harboru k vystavení byl odprodán v roce 2005 a jeho registrace byla následně zrušena. Zero bylo po renovaci nátěru vystaveno do podoby a v označení známé "BII-120" pilota Shigenori Nishikaichiho, který letěl ve druhé útočné vlně z letadlové lodi Hiryu k útoku na Pearl Harbor 7.12. 1941. Po útoku s poškozeným Zerem nouzově přistál na nedelekém Havajském ostrově Niihau, kde se pak odehrál ještě velmi zajímavý příběh, který je znám pod názvem "The Niihau incident", který byl dokonce knižně i filmově zpracován . Vrak tohoto skutečného Zera "BII-120" s kterým Nishikaichi nouzově přistál byl pak z ostrova Niihau převezen na ostrov Oahu a zbytky tohoto vraku jsou dodnes vystaveny také v tomto leteckém muzeu v Pearl Harboru, přímo naproti jeho replice. (Pacific Aviation Museum Pearl harbor)
Dne 12. ledna 1973 poručík Victor T. Kovaleski a poručík James R. Wise z VF-161 s tímto strojem startovali z letadlové lodi USS Midway (CVA-41) a sestřelili raketou AIM-9 Sidewinder vietnamský MiG-17, pilotovaný Luu Kim Ngo poblíž Hải Phòng. Bylo to poslední letecké vítězství amerického letadla během války ve Vietnamu. (Letadlová loď USS Midway, Kalifornie)
Tento letoun byl dodán k USAF 16. září 1954 a předán do DC Air National Guard na leteckou základnu Andrews, kde sloužil až do svého přesunu do muzea 30. října 1987. Letoun nebyl opatřen nátěrem a sloužil s povrchovou úpravu vysoce leštěného přírodního kovu. Létal především jako cvičné letadlo a všechny zbraně byly z něho odstraněny. Udvar Hazy Center
Tento Sabre vystavený v Steven F. Udvar-Hazy Center Národního muzea letectví a kosmonautiky byl v červenci 1949 přidělen k 4. stíhací stíhací skupině na letecké základně Langley ve Virginii. V prosinci 1950 byl spolu s dalšími F-86 4. skupiny odeslán do Japonska a létal v Koreji. Většina jeho bojových misí proti Migům-15 byla vedena z letecké základny Kimpo poblíž Soulu. Je vyobrazen v označení 4. stíhací perutě, první jednotky F-86 v Koreji, před červnem 1952.
...Verze "D" byla v době svého vzniku prakticky totožná s dřívějšími verzemi letounu s vybavením pro průzkum, jen nyní byla její role výhradně bombardovací. V roce 1965 se začaly upravovat letouny B-52D, aby se zvýšil jejich konvenční pumový náklad. Úpravy "Big Belly" vedly ke schopnosti nést celkem 108 konvenčních pum a to jak vnitřních, tak vnějších. Označení tohoto stroje se váže k 7. bombardovacímu křídlu, Carswell AFB, Texas, 1981. Pima Air & Space Museum
Tento Phantom byl nejprve přidělen k VF-31 a u této jednotky 21.6. 1972 sestřelil MiG-21 u vietnamského pobřeží. Později sloužil u VF-33, VF-74, VF-103 , VF-171 a také u VMFA-232 v Kaneohe Bay, na Havaji. Od konce roku 1988 je součástí sbírky Národního muzea letectví a kosmonautiky Steven F. Udvar-Hazy Center.
Kabina A-220 s uspořádáním sedadel 3-2, krátce před jeho prvním komerčním letem do Paříže, zbývalo už jen odstranit ochrannou folii z koberce v uličce ;-)...
