15. 6. Pojíždění na stojánku po ukončení závěrečného vystoupení Historical Airshow 2024. Spitfire Mk XIV, který přiletěl do Mladé Boleslavi z Francie byl vyroben v roce 1944 a v lednu 1945 byl doručen Royal Air Force a přiřazen 430. kanadské letce v Eidhovenu. Letoun je jeden z mála Spitfirů poháněných motorem Griffon, které zasáhly do bojů na evropské frontě. 9. března 1945 byl při průzkumné misi poškozen flakem a vyřazen. V roce 1947 byl prodán belgickému letectvu, kde byl používán až do nehody v roce 1952 pro výcvik. V roce 2020 byl získán francouzskou W Air Collection a rekonstruován do letuschopného stavu. Ještě do nedávna nosil letoun registraci G-SXIV.
Něco málo už tady o letadle napsáno je. Já jen dodám,že od roku 1995 je letoun přeregistrován na OK-YUA 11 z provozních nákladů. Původně byl osazen motorem Praga B-2 o výkonu 34 kW (45 k) a v roce 1974 byl tento letoun osazen motorem vrtulníkovým Praga DH ,který byl ale upraven na klasickou verzi Praga D .Motor měl 63 kW (85 k) při 3100 ot./min. V roce 2015 byl letoun zapůjčen do expozice Leteckého muzea Metoděje Vlacha v Mladé Boleslavi a tam je až do dnes.
Dnes 28.10. proběhla na Mladoboleslavském letišti akce pod názvem KONEC monarchie na které se představili ULL repliky prvoválečných letadel leteckého muzea Metoděje Vlacha v Mladé Boleslavi
