to Ivo:lepší let je s EC120 nebo EC135?

Ivo: Ospravedlňujem za tykanie.

Ivo, zdá sa, že diskusia skončila. :( Ale určite by naša letecká obec všetkých odtieňov uvítala, keby si sa s nami podelil o tvoje skúsenosti. To by nás zaujímalo a zároveň potešilo. Samozrejme, len keď máš čas a chuť. Vďaka.

TO CHLUPATEC: Nemas pravdu. Letal jsem s vrtulnikem s vrtulkou, ted letam dva typy s fenestronem a mel jsem moznost pilotovat i vrtulnik s NOTAREM. To co pises je blbost.

Ono to bude , ako takmer vždy, otázka kompromisu. Každopádne vďaka za odpoveď.

Fenestron není žádná výhra. Je to sice tižší a nepochybně bezpečnější, ale zhoršuje to letové vlastnosti. Ocasní část má daleko větší boční plochu a s tím spojenou citlivost na boční vítr. A to zrovna u vrtulníku pro záchranáře je dost blbý, pokud potřebují zaviset nebo nedejbože přistát s větrem z boku, nebo dokonce zezadu. Ale na druhou stranu to zvyšuje podstatně bezpečnost. Tím že nic nevyčnívá z obrysu trupu je ta ocasní "vrtule" chráněna před poškozením a jen tak si do ní nikdo nestrčí vlastní hlavu... V tomhle ohledu je lepší NOTAR. Žádná vrtule, žádné problémy...

Ekologická helikoptéra : fenestrón by mohol byť z dôvodu nižšej hlučnosti štandartom. Pokiaľ tomu nebránia iné, mne neznáme, dôvody.