Důležité je, aby letadlo v monzunech zůstalo na dráze. Vzhled není určujícím požadavkem. Mně se tento typ podvozku líbí, ale respektuji ty, kteří dávají přednost dvěma pneu na jedné noze.

Díky za info

Ten podvozek byl upravený na žádost Indian Airlines, kvůli (ne)kvalitě povrchů některých letišť, ze kterých operují. Více kol = lepší rozložení zátěže. Ale myslím, že to mají jen na starších letounech a na novějších již ne.

Bylo jich pár vyrobených s tímto podvozkem z důvodu rozložení váhy letadla pro provoz na méně pevných plochách, ale už nevim kde jsem to vyčet.

Vidim to napsaný na trupu, ale k tomuto typu mě nesedí podvozek.