V druhej časti môjho trip reportu som písal o tom, že druhú polovicu svojho krátkeho veľkonočného čínskeho výletu v roku 2018 som plánoval stráviť na letiskách mesta Šanghaj. Po istom sklamaní z jedinej dostupnej rannej fotopozície na letisku Šanghaj-Pudong, ktorá neposkytovala dobrý uhol fotografovania lietadiel, som sa metrom presunul od môjho hotela smerom k druhému letisku Hongqiao...
VíceV prvej časti tohto trip reportu som sa okrem iného venoval komplikáciám, ktoré sprevádzali moju cestu do vnútrozemia Číny, keď som sa na jar 2018 rozhodol po prvýkrát pre odbočku z klasických ciest na hlavné letiská krajiny a navštívil aj regionálne letisko Zhengzhou. Nakoniec sa všetko podarilo zvládnuť a tretí deň od môjho odchodu z domu som bol po raňajkách v hoteli pripravený vyraziť na vytúžený spotting.
VíceJe mi jasné, že letmý pohľad na názov môjho ďalšieho trip reportu môže vyzerať ako nemiestna provokácia. Nie, v čase keď celý svet bojuje s bezprecedentným zákerným vírusom, som sa do Číny určite nevybral. Ak čítate moje články dlhšie, viete, že mám v spracovaní svojich fotografií zo spotterských výletov, po ktorom nasleduje napísanie trip reportu, približne dvojročný sklz. Na jednej strane je to zvýšený nápor na moju pamäť, aby som registroval, čo vlastne všetko už mám vyfotografované a v akej kvalite, aby som sa za prípadným „novým“ úlovkom zbytočne nenaháňal, na strane druhej mi dvojročný odstup pri spracovávaní fotografií umožňuje takpovediac prežívať znova svoje zážitky. Mnoho fotografov sa k svojim fotografiám lietadiel po ich spracovaní a uložení do archívu možno už nikdy nevráti, ja si takto pripomeniem svoje cesty s odstupom času znova. A teda aj tento trip sa uskutočnil na prelome marca a apríla 2018, dávno predtým, než naši čínski priatelia zásobili celý svet koronavírusom,...
VícePo veľmi neblahých až nebezpečných zážitkoch z predchádzajúceho dňa v Nairobi som sa do nového rána v Dar-es-Salaame prebúdzal s istými obavami, ale zároveň s presvedčením, že aspoň tu musím uspieť, lebo inak tento výlet neskončí veľmi úspešne. Veľkú nádej som vkladal do dohodnutého stretnutia so zástupcom spoločnosti Air Tanzania, s ktorým som sa mal stretnúť hneď ráno. Preto som sa zo svojho skromného hotela oproti letisku vybral rovno k letiskovému terminálu, kde bola k dispozícii aj letisková wi-fi sieť.
VíceAfrika je kontinent plný paradoxov a do značnej miery pre našinca neprebádaný. Hoci vzdušnou čiarou je k nám najbližšie, vieme o ňom mnohokrát žalostne málo. A to platí aj v oblasti spottingu. Niet sa čomu diviť, africký kontinent má mnohokrát úplne iné a veľmi vážne problémy, preto niečo ako fotografovanie lietadiel je tu pojmom takmer neznámym. Nemám pritom na mysli severný okraj Afriky, ktorý je svojím spôsobom života skôr príbuzný arabskému svetu na Blízkom východe, a ani Juhoafrickú republiku na juhu kontinentu, ktorá je kvôli svojej koloniálnej histórii bližšie európskej kultúre ako ktorákoľvek iná africká krajina.
VíceHlavné mesto Mexika asi nepatrí medzi spotterské lákadlá v celosvetovom meradle, napriek tomu má spotterovi určite čo ponúknuť. Bohužiaľ, aj tu platí to čo vo väčšine zvyšku sveta, že postupným vývojom, krachmi a spájaním leteckých spoločností sa letecká scéna do značnej miery unifikovala, zostalo niekoľko veľkých leteckých dopravcov, ktorí používajú zväčša osvedčené Airbusy alebo Boeingy. Preč sú tiež časy, keď v Mexiku lietali staré lietadlá rôznych obskúrnych spoločností. Na letisku hlavného mesta dnes dominujú štyria hlavní dopravcovia: Aeromexico, Volaris, Interjet a Viva Aerobus.
VíceHoci letisko v Miami je určite najväčším lákadlom pre spottera na východnom pobreží Floridy, ak máte k dispozícii auto a trochu viac času, určite stojí za to, vybrať sa aj na niektoré iné letiská v okolí. USA sú známe bohatou a kvalitnou sieťou diaľnic a ciest a tak nie je problém navštíviť aj menšie letiská v okolí. Aj keď pojem „menšie letisko“ je v prípade Fort Lauderdale/Hollywood International Airport, ktoré ročne odbaví zhruba 36 miliónov cestujúcich, určite silne skresľujúci. Navyše má toto letisko čo ponúknuť, lebo skladba jeho návštevníkov je diametrálne odlišná od letiska v Miami a predstavuje teda vítané spestrenie pobytu.
VíceAk sa povie Florida, väčšine bežných ľudí sa vybavia palmy, pláže, luxusné domy bohatých a úspešných, proste dovolenkový raj. A nielen dovolenkový. Táto južná časť Spojených štátov amerických je celé desaťročia vysneným rajom aj pre mnohých emigrantov z krajín Latinskej Ameriky, napríklad Kubáncov, ktorí sa rozhodli zanechať „Ostrov slobody“ a dali prednosť komercii a konzumu kapitalistického sveta, od ktorého ich delí len pár desiatok kilometrov mora. Aj preto sa tu dohovoríte viac španielsky ako anglicky.
VícePo nekonečnej ale zážitkovej ceste metrom do centra Teheránu som dorazil do svojho hotela, ktorý sa nachádzal v pešej dostupnosti od stanice metra Mellat. Bol to veľmi jednoduchý hotel, ktorý som objavil a rezervoval cez iránsku stránku na internete. S rezerváciou hotelov v Iráne je veľký problém, štandardné celosvetové rezervačné portály ponúkajú len zopár hotelov za veľmi drahé ceny, hotelov samotných je však po celom Iráne obrovské množstvo a za veľmi nízke ceny, vzhľadom na potrebu dokladovania ubytovania aspoň na jednu noc pre potreby víz však nestačí prísť na miesto a izbu si zaplatiť tu. Niektorí cestovatelia to riešia tak, že si rezervujú iba prvú noc cez niektorý portál a následne si ďalšie ubytovanie bez problémov zoženú na mieste.
VíceMám kamarátov a známych po celom svete, niektorí majú podobné možnosti cestovania ako ja, iní sa musia z rôznych dôvodov uskromniť. Najmä tí, ktorí cestujú veľa a už dlhšiu dobu, však narazili, rovnako ako ja, na jeden zásadný problém. A síce že letecká doprava sa vo všetkých vyspelých častiach sveta veľmi rýchlo globalizuje, unifikuje a tým aj stáva viac jednotvárnejšou. Stále viac a viac ľudí cestuje lietadlom, letenky sú dnes niekoľkokrát dostupnejšie ako kedysi, avšak variabilita pre nás spotterov sa rapídne zhoršuje. Prakticky v celej Európe, Severnej Amerike či vyspelých krajinách Ázie a Austrálie narazíte dnes na unifikované flotily tvorené obligátnymi Airbusmi, Boeingami, Embraermi, Bombardiermi a ATR-kami. Samozrejme, dajú sa zbierať rôzne exotickejšie spoločnosti alebo zvláštne sfarbenia, stále sú to však vo veľkej väčšine tie isté typy. Je potom logické, že nás, „ostrieľanejších“ spotterov to čoraz častejšie ťahá aj do menej prístupných alebo spottersky priateľských lokalít,...
VíceCopyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém