Nedávno jsem se pozastavil nad činností bezpečnostních orgánů na letišti. Po roce 1989 jsem se bláhově domníval, že doba, kdy o mém zaměstnání na letišti bude rozhodovat parta policajtů sedících ve čtvrtém patře, o jejichž inteligenci se dalo silně pochybovat, konečně skončila. Hurá, je revoluce, všechno je jinak!
VíceDnes uplynulo 70 let od otevření letiště Praha. Při této příležitosti bude ve spojovacím objektu mezi terminály Sever 1 a Sever 2 poblíž vstupu na vyhlídkovou terasu otevřena unikátní Expozice k historii i současnosti Letiště Praha. Vystavené budou fotografie z archivu letiště i ze soukromých sbírek, torza dobových filmů a přístupná bude i maketa letadla Avia v měřítku 1:1 s dobovým interiérem.
VíceAutor původně zamýšlel přidat podtitul „…aneb lidová tvořivost spotterů“, nicméně mu bylo jasné, že by to neprošlo. Ale o tom až později. Otevřme tedy podruhé knihu s poznámkami, kterou jsem začal psát někdy v roce 1976.
VíceÚžasný vynález je ta síť sítí, internet! Každý si může psát, co chce. Já můžu psát své Čechoviny, a když je někdo ochotný je zveřejnit, tak i vyjdou.
VíceV dávných dobách dělal mistra na „čtrnáctkách“ jeden velmi kovaný straník, který měl na provozu zaměstnaného i syna, kterého naprosto nekriticky miloval. Jeho nejčastější citát byl: „Kdepak ten můj kluk, ten je dobrej!“ Což pronášel při jakékoliv příležitosti. I syna samotného to už štvalo.
VíceJe to už velmi dávno, no dávno, nějakých pětadvacet let. Začínal jsem tehdy jako nadšenec, zajímající se o leteckou historii vážící se ke Kunovicím. Sháněl jsem cokoliv kolem motorových Blaníků, potom kolem Blaníků vůbec, kolem L-410, potom L-200...
VíceViděl jsem, jak v archivu planes.cz vyšla má fotka první návštěvy TU 104 v Praze v roce 1956. Napsal jsem „má“ fotka, ale samozřejmě to nebyla má, ale mého táty, mně v té době bylo šest let, nosil jsem „kraťasy“ s háčkem a musel chodit s babičkou a jejími přítelkyněmi na módní přehlídky, kde jsem se strašně nudil, takže když mi táta oznámil, že jde fotit na Ruzyň nové tryskové letadlo, se kterým přiletěli Rusové do Prahy, a i když to bylo brzo ráno, tak jsem vyskočil metr vysoko, natáhl bundu a netrpělivě přešlapoval před domem na Smíchově až táta nastartuje starou „zetku“, naše auto.
VícePražské mezinárodní letiště dosáhlo v roce 2006 rekordního počtu 11 581 511 odbavených pasažérů. Jde o nárůst 7,5 % ve srovnání s rokem 2005, kdy branami letiště prošlo 10,7 milionu lidí.
VíceMám jednoho kolegu a on je poněkud zvláštní. Dovolil bych si říct, že je intelektuálně nesmělý. Udělal spoustu malérů, ale díky své duševní nedostatečnosti si to nikdy nepřipustil. Plnění paliva do Jumba není nijak zvlášť složité, ale musí se na rozdíl od Airbusu A320 sledovat a přepínat nádrže, aby palivo bylo rovnoměrně natankováno. Jemu se podařilo natankovat všechno palivo do centru, letadlo mělo zpoždění, protože když posádka zjistila tuto skutečnost, tak se palivo muselo rozčerpat do křídel, která byla prázdná.
VíceVážení návštěvníci a příznivci stránek planes.cz, dovolte mi, abych Vám přiblížil několika řádky a fotografiemi osud letadla TU-134A OK-CFH Československých aerolinií.
VíceCopyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém