- 10.05.2015 09:48
- stalo_se
Je krásný den, i když mraky vypadají zlověstně. Nevím, proč jsem uposlechl Zuzanu a nevzal jsem si šálu s odůvodněním, že v Praze je teplo. Jenže já nejsem v Praze, jsem dvě hodiny letu od Prahy a čekám, až pro mne přijede Bill. Ten byl mým prvním šéfem u British Airways. Čekal jsem na něj u letadla v Praze. Vystoupil člověk s neuvěřitelně nasupeným obličejem, který mi podal ruku a cosi zahučel. Co řekl, jsem netušil, poznal jsem pouze, kdy je konec věty...
Více
A tak jsem nastoupil k Holidays Czech Airlines. Prvních čtrnáct dní jsem měl lítat se Standou Plevákem. Bývalý kapitán ČSA, pak instruktor a ředitel u charterové společnosti v Ostravě, po jejím pádu taky u HCA jako brigádník, jako já. Nejdřív jsme letěli do Kodaně jako cestující, tam čtyři hodiny čekali, až přiletí letadlo z Keflavíku a my vystřídáme kluky, co pokračovali domů, užít si volna. Ještě jsme si dělali na zemi v Kodani přípravu, jak to budeme dělat, až opustíme pevninu. A pak jsme konečně vyrazili poprvé nad tu velkou vodu.
Více
- 26.04.2015 06:33
- na_cestach
Po dvouletém dobrodružství u ztřeštěné aerolinky v Indonésii, zakotvil jsem na Středním východě. Horko, písek a Arabové, přesně jak byste čekali. Nechci psát o aerolince, ale o letadle. Boeing Triple Seven je úžasný stroj plný počítačů. Mám ho rád od první chvíle.
Více
Hned po Novém roce jsem sám už ukončil neschopenku. Posudek byl na spadnutí, aspoň si dodělám všelijaká školení a simulátor, ať mám všechno hotové, až dostanu zpátky zdravotní licenci...
Více
- 12.04.2015 09:10
- stalo_se
Toto letadlo, které jako by IL 62 z oka vypadlo, má k Československým aeroliniím zvláštní vztah. V polovině šedesátých let začaly aerolinky řešit, jak dál s dálkovou dopravou, a Vickers VC 10 byl na dobré cestě...
Více
Pár dalších kapitol už nebude tak veselých, ale bez nich by mé povídání nebylo úplné. Předem upozorňuji, že nejde o objektivní popis událostí, ale ryze subjektivní vyprávění jak já jsem to viděl, cítil, prožíval a jak si to pamatuji.
Více
- 29.03.2015 10:10
- stalo_se
Divnoletadla jsou pro mne letadla, která vypadají, jako by ani létat neměla, či neuměla. Jedná se o speciální nákladní letadla přestavěná z nějakých „normálních“ letadel.
Více
U ČSA jsme na sim chodili každého půl roku, na dva dny, každý den čtyři hodiny. První den byl tzv. LOFT, to se simuluje normální let odněkud někam, no a cestou naskakují problémy a rostou a rostou a je na posádce to vyřešit a učinit správné rozhodnutí, jestli s tím fláknout o zem hned a kde.
Více
- 15.03.2015 08:10
- stalo_se
V šedesátých létech, kdy vládli ve Velké Británii socani, se britský průmysl téměř zhroutil. Vláda zcela nesmyslně spojovala výrobce aut a výrobce letadel. Tak vznikl British Motor Corporation a British Aircraft Corpration. Obě společnosti v podstatě pohřbily letecký a automobilový průmysl (ten dokonale). Společnost BAC převzala v roce 1960 od společnosti Hunting projekt dvoumotorového letadla na krátké a střední tratě.
Více
Chytil jsem let Praha – Sharm-el-Sheikh – Antalya – Praha. A protože to je dlouhá služba, přes zdravotní normu, je v posádce o jednoho pilota a dva stevardy navíc. Ti se pak střídají a kdo zrovna neletí nebo se nestará o cestující, odpočívá. Pro tento „odpočinek“ byla vyblokována první řada sedaček, oddělená od zbytku letadla plentou, aby tam měli „odpočívající“ aspoň jakési soukromí.
Více
