Let NH114 z Tokia (Haneda) přistával 27. února na dráhu 26L mezinárodního letiště George Bushe v Houstonu. Kvůli mlze posádka zvolila přiblížení kategorie III a automatické přistání. Kapitán byl řídícím pilotem. Přiblížení podle posádky probíhalo bez problémů.
Záznam letových dat ukázal, že přibližně půl sekundy po dotyku hlavního podvozku s dráhou byl aktivován spínač TO/GA. Autopilot i autothrottle proto přešly z režimu flare do režimu průletu. Režim TO/GA autothrottle se po vysunutí reverzů zrušil, autopilot však nadále požadoval stoupavý úhel pro průlet. Během dvou sekund se podélný sklon letadla zvýšil z 3,5 na 7,4 stupně.
Kapitán následně silně zatlačil na řízení, čímž autopilota odpojil. Letoun však mezitím dosáhl sklonu až 7,9 stupně a spodní zadní část trupu se dotkla dráhy. Aktivovala se také ochrana proti tail striku, její omezená autorita však nedokázala dalšímu zvýšení úhlu zabránit. NTSB nezjistil žádnou závadu systému autopilota a dospěl k závěru, že kapitán pravděpodobně spínač TO/GA nechtěně stiskl při přesunu ruky k ovladačům reverzů.
Letoun registrace JA873A utrpěl významné poškození spodní části zadního trupu, senzoru tail striku a jedné z antén. Všech 197 cestujících a 12 členů posádky vyvázlo bez zranění. ANA událost rovněž eviduje jako leteckou nehodu.
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
