Nové istanbulské letiště v červenci odbavilo více cestujících než londýnské Heathrow a souboj dvou největších evropských hubů se tím dostal do další fáze.
Istanbul odbavil v červenci 8 146 411 cestujících, z toho 1,82 milionu na vnitrostátních a 6,33 milionu na mezinárodních linkách. Heathrow ve stejném měsíci zaznamenalo 7,859 milionu cestujících. Londýnské letiště tak za Istanbulem zaostalo přibližně o 287 tisíc cestujících. Zatímco provoz Heathrow meziročně klesl o 1,5 %, Istanbul vykázal proti loňskému červenci růst přibližně o 2,3 %.
Výsledek není překvapením. Ještě za první pololetí vedlo podle ACI Europe Heathrow se 40 miliony cestujících jen velmi těsně před Istanbulem se 39,84 milionu. Istanbul meziročně rostl o 1,6 %, zatímco Heathrow jen o 0,2 %. Rozdíl mezi oběma letišti se tedy už před začátkem hlavní letní sezony zmenšil prakticky na úroveň statistické chyby.
Také vloni byl jejich souboj mimořádně těsný. Heathrow odbavilo rekordních 84,5 milionu cestujících, Istanbul přibližně 84,4 milionu. Heathrow si tak evropské prvenství udrželo jen o několik desítek tisíc cestujících.
Heathrow se dvěma paralelními drahami pracuje na hranici svých možností a současně je omezeno zákonným limitem 480 tisíc pohybů letadel ročně. Další cestující může získávat především nasazováním větších letadel a zvyšováním jejich obsazenosti. Heathrow proto pro letošek plánuje jen velmi mírný růst provozu.
Naopak istanbulské letiště IGA (IST) převzalo hlavní provoz někdejšího Atatürkova letiště v dubnu 2019 a bylo od počátku koncipováno jako jeden z největších světových hubů. Důležitým krokem bylo v dubnu 2025 zavedení současného nezávislého provozu tří drah, s čímž drží evropské prvenství. Podle IGA tím vzrostla hodinová kapacita letiště ze 120 na 148 pohybů. Kromě toho došlo ke zkrácení příletových tratí a pojíždění letadel díky možnosti efektivněji přidělovat jednotlivé dráhy.
V neděli 9. srpna prošlo letištěm 289 732 cestujících, což turecké úřady označily za nový evropský denní rekord. Přitom předchozí rekord 289 260 cestujících vznikl na stejném letišti pouhý týden předtím.
Pro srovnání, letošní nejvytíženější den Heathrow připadl na 19. července, kdy letiště odbavilo 267 tisíc cestujících.
Heathrow využilo ztrátu červencového prvenství okamžitě jako další argument pro třetí dráhu. „Důvody pro rozšíření nebyly nikdy přesvědčivější,“ uvedlo letiště s tím, že současná infrastruktura již další významnější růst neumožňuje. Plánované rozšíření by mělo zvýšit kapacitu až na zhruba 150 milionů cestujících ročně. Současná varianta projektu počítá s investicemi kolem 33 miliard liber a se zprovozněním nové dráhy kolem roku 2035.
Srovnání s Istanbulem ale není jednoznačným důkazem, že třetí dráha Heathrow je automaticky ekonomicky správným řešením. Obě letiště vznikala v úplně jiných podmínkách. Heathrow je sevřeno zástavbou západního Londýna a jeho rozšíření vyžaduje mimo jiné zásadní přestavbu okolní infrastruktury. Istanbul IGA bylo naopak postaveno na zelené louce jako dlouhodobý strategický projekt s možností dalšího rozšiřování.
Rozdílná je také struktura trhu. Heathrow je součástí rozsáhlého londýnského letištního systému zahrnujícího také Gatwick, Stansted, Luton a další letiště. Istanbulský provoz se rovněž dělí mezi dvě hlavní velká letiště, která momentálně rychle rostou.
Letiště Sabiha Gökçen (SAW) na asijské straně Istanbulu odbavilo v prvním pololetí přes 23 milionů cestujících a podle ACI Europe patřilo s růstem kolem 6,4 % k nejrychleji rostoucím velkým evropským letištím. Také zde padl 9. srpna nový rekord – 179 789 cestujících a 935 letů během jediného dne.
Obě hlavní istanbulská letiště tak 9. srpna společně odbavila téměř 470 tisíc cestujících.
Růst nového istanbulského letiště je navíc úzce spojen s expanzí Turkish Airlines. Dopravce jen v červenci přepravil 9,5 milionu cestujících a jeho rozsáhlá síť umožňuje Istanbulu konkurovat nejen Heathrow, ale také velkým přestupním uzlům v Perském zálivu.
Pro Heathrow je červencový výsledek symbolem dlouhodobého problému. Britský hub zatím stále patří mezi největší a nejlépe propojená letiště světa, ale objem dopravy se blíží fyzickému limitu současné infrastruktury. Istanbul má naopak prostor pro další růst a má zároveň další růstové příležitosti například zvýšením provozu nízkonákladových dopravců.
Ambicí istanbulského letiště je dosáhnout 200 milionů odbavených cestujících ročně. To je ambice, která je vzhledem k různým omezením zřejmě mimo možnosti Heathrow, a to i pokud bude vybudována třetí dráha. (Foto: Air Cargo View, flightradar24, Eurocontrol, planes.cz)
MK: letiste neposkytlo informaci, kolik cestujicich ziskalo diky blizkovychodnimu konfliktu ( tj. vyssi provoz Evropa-Asie) a kolik ztratilo na spojich do oblasti Perskeho zalivu.
Autor pozapoměl sdělit, že část růstu letiště Istanbul byla způsobena faktem, že část cestujících na trasách Evropa - Asie přestala používat letiště v zemích Perského zálivu.
Celkem 3 záznamy
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Pokud autor pouze nepřepisuje tiskové zprávy, jistě může podniknout vlastní rešerši