Let AIB35LR odstartoval z Melbourne 27. července v 17:27 místního času a po trase vedoucí přes Tichý oceán, Spojené státy a Kanadu přistál 28. července v 09:52 v Toulouse. Podle Airbusu během letu urazil 23 075,9 kilometru (12 460 námořních mil).
Přílet testovacího letadla živě sledovalo na serveru Flightradar více než 120 000 uživatelů. Letoun na své cestě do Toulouse přeletěl Londýn a před přistáním udělal průlet nad drahou (go-around). Let navázal na předchozí zkušební cestu z Toulouse do Melbourne, která proběhla o několik dní dříve a trvala více než 19 hodin.
Oba lety sloužily k získání rozsáhlého množství provozních dat. Inženýři Airbusu analyzovali chování letounu během více než jednodenního letu, spotřebu paliva, výkonnost systémů i provoz kabiny. Získané údaje budou využity při dokončení certifikace i při přípravě letadel na pravidelný provoz.
Vedle technických parametrů se testy zaměřují také na komfort cestujících. Qantas chce, aby pasažéři po více než dvacetihodinovém letu dorazili do cíle s co možná nejmenším nepohodlím. Australský dopravce téměř deset let spolupracuje s centrem Charles Perkins Centre při University of Sydney, designérským studiem Caon Design Office a dalšími partnery na výzkumu vlivu ultra dlouhých letů na lidský organismus.
Verze A350-1000ULR byla vyvinuta speciálně pro projekt Sunrise. Oproti standardnímu A350-1000 je vybavena dodatečnou zadní centrální palivovou nádrží, která prodlužuje dolet přibližně o 1 000 námořních mil (1 850 kilometrů).
Kabina nabídne pouze 238 sedadel, což podle společnosti Qantas představuje nejnižší hustotu uspořádání sedadel ze všech komerčně provozovaných letounů Airbus A350. Větší prostor pro cestující má přispět ke snížení únavy během letů přesahujících dvacet hodin.
F-WULR je prvním z dvanácti objednaných letadel A350-1000ULR pro Qantas. První stroj má být australské společnosti předán v dubnu 2027.
Nové letouny umožní otevření přímých linek ze Sydney a Melbourne do Londýna a New Yorku bez mezipřistání. Tyto spoje se po svém zahájení v roce 2027 stanou nejdelšími pravidelnými komerčními lety na světě a překonají současné rekordní linky společnosti Singapore Airlines. (Foto: Flightradar24, Airbus, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
