Brazilský výrobce Embraer získal od indického Generálního ředitelství civilního letectví (DGCA) typovou certifikaci pro letouny E190, E195 a nejnovější generaci E195-E2. Rozhodnutí umožňuje indickým leteckým společnostem zařadit tyto stroje do provozu a představuje významný krok v expanzi Embraeru na jeden z nejrychleji rostoucích leteckých trhů světa.
Typ E175 již byl v Indii certifikován dříve a v současnosti jej provozuje regionální dopravce Star Air.
Řada Embraer E-Jet patří mezi nejúspěšnější regionální dopravní letouny současnosti. Od zahájení programu výrobce dodal více než 1900 letadel, která provozuje přes 80 leteckých společností ve více než 50 zemích.
Podpora regionální dopravy
Embraer očekává, že nově certifikované letouny pomohou naplnit cíle vládního programu UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik), jehož cílem je rozšířit letecké spojení mezi menšími indickými městy a zpřístupnit leteckou dopravu širším vrstvám obyvatel.
Právě letouny s kapacitou kolem 100 až 140 cestujících jsou pro obsluhu regionálních linek ideální. Nabízejí nižší provozní náklady než větší jednouličkové stroje a umožňují proto ekonomický provoz na trasách s nižší poptávkou.
Finální montáž v Indii
Získání certifikace navazuje na memorandum o spolupráci, které Embraer letos uzavřel se společností Adani Defence & Aerospace. Obě firmy zkoumají možnost vybudování finální montážní linky (Final Assembly Line – FAL) pro letouny E175 v Indii.
Projekt by podpořil indický program rozvoje domácí výroby regionálních dopravních letadel a zapadá do vládní strategie „Make in India“, jejímž cílem je posílit domácí letecký a obranný průmysl.
V rámci tohoto programu si Indie a Rusko zajistily lokální finální montáž regionálních letadel Jak SJ-100.
Obě indické firmy budou společně usilovat rovněž o dodávky letadel C-390 Millennium indickému letectvu.
Indické šance Embraeru
Indie je bezesporu obrovskou příležitostí pro Embraer, a to jak v civilním, tak vojenském segmentu.
Indická letecká doprava dlouhodobě roste dvouciferným tempem a vedle velkých dopravců vzniká prostor i pro regionální aerolinky, které mohou využít mezery na trhu mezi turbovrtulovými stroji a klasickými letadly řady Airbus A320neo nebo Boeing 737 MAX. To je prostor, kam míří Embraer E-Jet.
Navíc Embraer není v Indii neznámé jméno. V Indii je dnes v provozu téměř 50 letadel Embraer napříč komerčním, vojenským i obchodním letectvím. Největším komerčním provozovatelem je společnost Star Air, která využívá flotilu 11 letadel E175 a ERJ145.
Embraer také doufá, že postoupí s letounem C-390 Millennium do další fáze tendru na nové vojenské transportní letouny. Agentuře Reuters to řekl generální ředitel společnosti Francisco Gomes Neto.
Indické ministerstvo obrany již delší dobu připravuje program na pořízení středních transportních letounů, které mají v budoucnu doplnit a částečně nahradit stárnoucí flotilu sovětských Antonovů An-32. Podle dřívějších informací by se mohlo jednat až o 80 letadel, přičemž významná část výroby by měla probíhat přímo v Indii, v souladu s vládní iniciativou „Make in India“.
Ve vojenské oblasti by případné vítězství C-390 Millennium znamenalo dosud největší exportní úspěch tohoto programu.
Šance Embraeru v Indii posiluje fakt, že Brazílie a Indie jsou zakládajícími členy ekonomického a politického uskupení BRICS. Cílem tohoto bloku je posílení vzájemné hospodářské spolupráce a vytvoření protiváhy k západním mocnostem. (Foto: Embraer, @Lukasz_Malin, wikipedia, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Embraer aj bez podpory Boeingu si počíňa nadmieru dobre.