V USA byl veřejně představen nový prezidentský Boeing 747-8 představen, a to v novém zbarvení. Letoun označovaný jako VC-25B Bridge, který má dočasně posílit prezidentskou letku, byl 19. června 2026 prezentován na základně Andrews v Marylandu. Prezident Donald Trump vystoupil před novináři a představil nové, efektní červeno-bílo-tmavomodré schéma se zlatým pruhem.
Jde o bývalý letoun katarské královské rodiny, který byl Spojeným státům darován Katarem a následně upraven pro potřeby prezidentské přepravy, a to do doby, než bude dokončena přestavba dvou exemplářů Boeingů 747-8 na VC-25B ve funkci „Air Force One“. Jedná se tedy o přechodné řešení a odtud označení Bridge.
Označení Air Force One není názvem konkrétního letadla, ale volacím znakem. Používá se pro jakýkoliv letoun amerického letectva, na jehož palubě je prezident Spojených států.
Nové zbarvení katarského sice zachovává velký nápis „United States of America“ na trupu, ale jinak se zásadně odklání od tradiční světle modré kombinace známé od Kennedyho éry. Spodní část trupu je nově tmavě modrá, horní část bílá, mezi nimi vede červená linka a zlatý akcent. Na ocasních plochách zůstává americká vlajka.
Trump se o změnu tradičního vzhledu prezidentských letadel zasazoval dlouhodobě. Dosavadní světle modré schéma se začalo používat v roce 1962 a stalo se jedním ze symbolů amerického prezidentství. Nový design je naopak bližší barevné paletě, kterou Trump prosazoval už při předchozích debatách o náhradě stárnoucích prezidentských Boeingů 747-200B.
„Je to považováno za nejluxusnější letadlo na světě,“ řekl Trump při představení stroje. Podle něj Spojené státy potřebují modernější prezidentský letoun i proto, že někteří zahraniční lídři dnes létají výrazně novějšími stroji než americký prezident.
Současné dva prezidentské Boeingy VC-25A, odvozené od typu 747-200B, vstoupily do služby v roce 1990. Jeden z nich, stroj s ocasním číslem 29000, podle Trumpa absolvoval po návratu z Evropy 18. června 2026 poslední cestu a zamíří do muzea. Druhý VC-25A, číslo 28000, má zatím pokračovat ve službě společně s nově upraveným Boeingem 747-8.
Přijetí katarského letounu vyvolalo ve Spojených státech politickou kritiku. Odpůrci upozorňují na etické otázky spojené s přijetím luxusního letadla od zahraniční vlády a také na bezpečnostní rizika při úpravě dříve provozovaného zahraničního stroje pro prezidentskou službu.
Trump kritiku odmítá a uvádí, že by bylo „hloupé“ letoun nepřijmout. Americké letectvo zdůrazňuje, že stroj prošel úpravami, testy a bezpečnostním hodnocením. Konverzi provedla společnost L3Harris Technologies, která letoun upravila pro potřeby prezidentské přepravy v mimořádně zrychleném režimu.
Základní program VC-25B se potýká s několikaletým zpožděním i růstem nákladů. Právě prodlevy ve vývoji nových strojů jsou jedním z hlavních důvodů, proč administrativa sáhla po dočasném řešení.
Letoun by se měl veřejnosti znovu ukázat 4. července při přeletu nad Washingtonem v rámci oslav 250. výročí Spojených států. (Foto: @PiotrBozyk, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
