Airbus oznámil zákazníkům zpoždění dodávek letadel A350

• 22.05.2026 06:40

Problémy v americkém závodě v Kinstonu představují varovný signál pro program Airbus A350, který už několik let naráží na problémy dodavatelských řetězců a nedostatek kvalifikované pracovní síly. Tentokrát nejde o marginální komponenty, ale o kritické části kompozitního trupu a nosníků křídel, tedy strukturální elementy s vysokou technologickou náročností a omezeným počtem alternativních dodavatelů.

Závod v Kinstonu v Severní Karolíně byl dlouhodobě součástí společnosti Spirit AeroSystems. Airbus jej převzal v rámci širší restrukturalizace Spiritu, kdy se většina firmy vrací pod kontrolu Boeingu. Pro Airbus šlo o strategický krok: získat přímější kontrolu nad klíčovou výrobou pro A350 a stabilizovat dodávky. Místo rychlého zlepšení ale nyní podle zdrojů Reuters přichází další komplikace.

Kinston vyrábí kompozitní panely horní části trupu A350 a také uhlíkový nosník křídla. Obě části patří mezi technologicky nejnáročnější segmenty celého letadla. Výroba kompozitů vyžaduje precizní procesy, autoklávy, robotické systémy a velmi zkušený personál. Jakmile se v takovém řetězci objeví problémy s kvalitou, fluktuací zaměstnanců nebo výrobním tempem, prakticky neexistuje alternativa.

Podle Reuters část zaměstnanců po převzetí Airbusu odešla do aktivit spojených s Boeingem. To naznačuje, že Airbus při integraci podniku podcenil personální stabilitu i kulturní aspekt převzetí americké továrny evropským výrobcem. Přesun evropských specialistů do USA navíc komplikuje logistiku i náklady. CFO Airbusu Thomas Toepfer sice nedávno tvrdil, že Airbus v Kinstonu nenašel „žádná negativní překvapení“, současně ale připustil mimořádnou složitost navýšení výroby.

Důležité je, že zpoždění se podle zdrojů netýkají jen standardních osobních verzí A350, ale i programu Airbus A350F. Nákladní verze je pro Airbus strategicky mimořádně důležitá, protože má konkurovat dominantnímu Boeing 777F a budoucímu 777-8F. Airbus potřebuje být na trhu první, první let A350F plánuje na letošek a první dodávku v roce 2027. Tento plán mohou narušit problémy závodu v Kinstonu a dále problémy s cargo dveřmi vyráběnými ve Španělsku.

Pro zákazníky je nejcitlivější informace o dalších odkladech dodávek „ve druhé polovině dekády“. Řada aerolinek s A350 počítá jako s klíčovým nástrojem obnovy dálkových flotil. Zpoždění mohou mít přímé dopady na kapacitní plány, otevření nových linek i nákladné prodlužování leasingů starších letadel.

Je spravedlivé říci, že problémy nemá pouze Airbus a zdaleka ne pouze s modelem A350. S kvalitou a výrobní stabilitou se potýká také Boeing, přičemž i v tomto případě postihují problémy celé portfolio. (Foto: Aviation Outlook Newsletter, Raleigh News & Observer, Business Journals, planes.cz)

Fotografie k článku

Související fotky

1000
Airbus Industrie
Farnborough