V letošní zimní sezóně se v Evropě očekává další nárůst dostupné kapacity sedaček. To odráží pokračující, robustní poptávku navzdory výraznému tlaku na nabídku, provozním narušením, rostoucím geopolitickým a geoekonomickým napětím a obnovené makroekonomické nejistotě.
Podle údajů o kapacitě leteckých společností zveřejněných společností Cirium nabídnou dopravci na kontinentu rekordních 638 842 031 sedaček, což je o 8,5 % více než během poslední předpandemické zimy 2018/19.
Ryanair bezkonkurečně dominuje nabídce
Nárůst kapacit táhnou nízkonákladové společnosti. Ryanair zůstává zdaleka největší evropskou leteckou společností. Ve čtvrtém čtvrtletí 2025 a prvním čtvrtletí 2026 plánuje přes 76,1 milionu sedaček, což je nárůst o 5,4 % oproti předchozí zimě.
Ryanair je tak zhruba dvojnásobně větší než druhý největší dopravce podle počtu sedadel a větší než easyJet a Wizz Air dohromady. Druhé místo patří easyJetu s přibližně 37,3 milionu sedaček, což představuje meziroční nárůst o 5,3 %. Na třetím místě jsou Turkish Airlines se 34,1 milionu sedaček, což představuje výrazný nárůst o 11,5 % v rámci jeho rostoucí domácí i mezinárodní sítě.
Wizz Air se po roce a půl konsolidace vyhoupl mezi hlavní dopravce. Je čtvrtým největším s 33,1 milionu sedaček v zimě a rozšiřuje kapacitu meziročně o neuvěřitelných 26,9 %, což je nejrychlejší růst mezi top 10.
Velká Británie a Španělsko vedou růst kapacity
Jižní a východní Evropa zůstávají hlavními motory růstu kapacity. Trhy jako Řecko, Itálie, Portugalsko a Španělsko výrazně překročily předpandemické počty sedadel, a to díky trvale vysoké poptávce v segmentu volnočasového cestování.
Mnoho těchto destinací prodlužuje svou letní sezónu, což leteckým společnostem umožňuje prodloužit sezónní lety dlouho po tradičním říjnovém termínu ukončení.
Naopak západní a severní Evropa zaznamenávají pomalejší růst. Německo, Norsko, Finsko a zejména Švédsko zůstávají pod úrovněmi z let 2018/19, a to kvůli uzavření ruského vzdušného prostoru, vyšším leteckým daním a utlumené domácí poptávce.
Velká Británie si udržuje pozici největšího evropského trhu s plánovanými 123 miliony sedadel, což představuje meziroční nárůst o 2,9 %. Následuje Španělsko se 108 miliony sedadel, což je 4% nárůst; tenpotvrzuje pozici Španělska jako atraktivní mimosezónní destinace.
Západní Evropa se stále podílí na většině leteckého provozu na kontinentu, představuje přibližně 72 % všech sedadel aerolinek. Její růst je však relativně umírněný ve srovnání s rychlou expanzí kapacity ve východní, střední a jihovýchodní Evropě, které – přestože mají menší podíl na celkovém trhu – předhánějí zbytek kontinentu v tempu růstu. Samozřejmě existují výjimky, mezi něž patří naneštěstí i Praha, která v růstu kapacit výrazně zaostává nejenom za průměrem zemí EU, ale i proti srovnatelným trhům našeho regionu.
Výhled na počátek roku 2026 je optimistický. Letecké společnosti sází na vysokou obsazenost, vysoké ceny letenek v segmentech volnočasového cestování a pokračující poptávku po mezikontinentálních letech. (Foto: PYOK, The Independent, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
