Řecký Aegean odhaduje, že k dokončení stahovací akce motorů Pratt & Whitney GTF u své flotily letadel řady Airbus A320neo potřebuje dalších 24–28 měsíců.
Aegean letos rozšiřuje svou flotilu o šest letadel – tři z nich, všechna řady A320neo, již dorazila. V posledních čtyřech měsících roku 2025 přibudou dva A321neo a jeden ATR 72-600.
Letecká společnost zavádí dálkové verze A321XLR a A321LR, které nabídnou „novou úroveň komfortu a služeb“ na trasách mimo Evropskou unii. Dopravce plánuje v prvním pololetí 2026 vstoupit s letouny A321XLR na indický trh.
V březnu 2026 bude zahájen provoz linky Atény-Dillí (5x týdně) a v květnu následuje trasa Atény-Bombaj (3x týdně).
Indické IndiGo budou provozovat linku Dillí-Atény již od ledna, a to rovněž letounem A321XLR.
Výkony Aegean ve druhém čtvrtletí ovlivnilo negativně pozastavení letů na Blízký východ v květnu a červnu. Kapacita v důsledku těchto omezení byla jen o 2 % vyšší než ve stejném období loňského roku.
Společnost se také potýkala se silnější konkurencí v důsledku navýšení kapacity na trhu ze strany „značného počtu dalších aerolinek, “ uvedl generální ředitel Gerogiannis.
„[Toto] vytváří vysoce konkurenční prostředí, kde mají cestující více možností a kvalita produktu se stává stále kritičtějším rozlišovacím faktorem,“ dodal.
Aegean i přes zmíněné problémy vykázal ve druhém čtvrtletí dobré výsledky, když zisk před zdaněním vzrostl o 27 % na 73,5 milionu eur. Aerolinka zdvojnásobila zisk před zdaněním za první pololetí na 66 milionů eur. Čistý zisk se zdvojnásobil na takřka 48 milionů eur. (Foto: CDB Aviation, Aegean, @AviationNews, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
