Během květnového příhraničního konfliktu mezi Indií a Pákistánem stálo Turecko na straně Pákistánu, což rozhněvalo indické úřady. Ty kromě jiného pohrozily, že partnerství s Turkish Airlines není žádoucí, a proto neprodlouží povolení pro stávající spolupráci.
IndiGo v rámci tohoto partnerství provozují mezi Indií a Istanbulem dva letouny Boeing 777-300ER pronajaté od Turkish Airlines. Obě turecká letadla létají s tureckými piloty a palubním personálem složeným z personálu Turkish Airlines (pro obchodní třídu) a IndiGo (ekonomická třída). Jedná se tedy o méně obvyklou formu „damp leasing“.
Letadla 777-300ER (TC-LKD, TC-LKE) jsou provozována v „husté“ konfiguraci se sedmi místy obchodní třídy a 524 v třídě turistické. Linka je velmi úspěšná a kromě ekonomického přínosu znamená vykročení IndiGo na dálkové linky provozované širokotrupými letouny. Expanze na dálkové linky je důležitou součástí růstové strategie společnosti.
Spolupráci se nyní podařilo prodloužit do 28. února. V rozhovoru pro AeroTime v Dillí vysvětlil generální ředitel IndiGo Pieter Elbers, že nejprve se podařilo získat prodloužení na tři měsíce, což vytvořilo časový prostor pro projednání prodloužení na půl roku.
IndiGo ve čtvrtek uvedly, že partnerství s Turkish Airlines přináší indickým cestujícím i celé ekonomice více výhod, a to jak díky zlepšení konektivity, tak i zpřístupněním mezinárodního cestování za dostupnější ceny.
Mluvčí IndiGo pro agenturu PTI uvedl, že probíhající letecký provoz mezi Indií a Tureckem je třeba posuzovat v kontextu dvoustranné dohody o leteckých službách (ASA) a celkového uspořádání mezinárodních leteckých služeb z a do Indie.
ASA umožňuje dopravcům z Turecka a Indie provozovat celkem 56 letů týdně mezi oběma zeměmi – 14 letů z Indie do Turecka a 14 letů z Turecka do Indie každým z indických dopravců a stejný počet letů leteckých společností z Turecka. (Foto: Aviation A2Z, AeroTime, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
