Sorry ale silně pochybuji že by se v Rusku sedalo při silném bočáku na příďák. :-D
Jestli se takhle náhodou nesedá v silným bočáku.Do určité výšky se vylučuje snos vybočením proti větru,nad dráhou náklonem.Proto má nečekaně zajímavě křidýlka doprava-proti větru a řekl bych,že má i potlačeno,aby mu to při náhodným poryvu nevyplavalo.
Již od války navigátoři při startech a přistáních sedávají jinde,právě kvůli zvýšené spotřebě trenek:-)
Jj,to je srandovní.Rusáci zajeli do řepy a celá základna je odstavená.Pamatuju dobu,kdy se cvičně startovalo z pojížděček proti sobě,četl jsem,že se lítalo i z větších travnatých ploch.Zaplať pánbů,že se tady neválčí...
Takovou kliku bych chtěl někdy zažít. Gratulace! Jestli byl navigátor na svém sedadle, tak byl nejspíš na trenky...Já bych na ně byl i za foťákem. Zajímavá je výchylka křidélek.
Tak to je maso!! Super fotka!!!
Vidím, že je to tu opět samý odborník co lítal na An-30 a všemu všichni rozumí a je jím hned jasné co se stalo..))
Zajímalo by mě jestli by při případném ulomení nebo upadnutí nějaké části z "čínského" jumba byla Ruzyň (momentálně s jednou dráhou) zavřená do té doby než přijede z nějakého blízkého civilního letiště čínská vyšetřovací komise... aneb stále platí heslo socialistického velení: když se vyšetřuje tak se nelítá....
Jindro tleskám Vám ,konečně se tu našel druhý který chce tady říct že vyřazená základna s Gripeny na zemi je na nic, nikdo nehasí protože než zase někdo "ne/kompetentní" nevydá rozkaz.... Jsme Švejci !
Honza:Zato ty jseš tu jedinej , kterej tomu rozumí.
Pokud jsou Grippeny tak důležité, tak je mohl na zemi skrzevá uražený přídák sovětského půlstoletí starého stroje nechat jen hlupák.
Pokud se kvůli volovině zavře jediná naše základna(jak hloupé, že...proč nejsou rozmíštěny na dvou ) je znát, že 10 Grippenů na jedné bázi je na nic:-), stejně jako celé letectvo.......nakonec ani nehasí....jsou na nic.
Celkem 67 záznamů
To je jasné priblíženie so silným bočným vetrom. Poloha výškovky a krídielok dáva tušiť, že sa pilot snaž vyrovnať strih nárazového vetra vo fáze výdrže pred podrovnaním.