kde to na LKMT stojí a co se tam da lakovat velikostně? patří to CCA/CCG/nebo Jobairu?
to vypadá jak vodní slavobrána při příležitosti posledního odletu nějaké linky :))
TO jirka: Myslim si, ze todle uz neni potreba resit! Staci se spokojit s myslenkou, ze po LKMT zustane jen cerna dira v mape. Nikdo totiz nevi, kdy prijde nekdo rozumny a TU PRACKU KONECNE VYPNE! (S ohledem na bratrickovani vsech manageru) ve smyslu, jsem uplne blby, ale to nevadi, bracha mi drzi flek ;-)
Jak tam to letadlo dostanou, kdyz tam mají při vjezdu schod?
Že by chyba projektu, dělníků, nebo kontroly ze strany investora?
Jsem zvědavý, kde budou ty desítky pracovních míst.
Už teď JOB AIR platí své lidi ve skluzu.
Je to jen past na eurodotace.
koukam, ze zapeneni podlahy je podobne jako na palubach letadlovych lodi...
Celkem 36 záznamů
Opravárenské a servisní centrum společnosti Job Air – Central Europe Aircraft Maintenance z holdingu Geofin, které patří k nejmodernějším leteckým údržbovým centrům v Evropě, se stalo smluvním partnerem GE Commercial Aviation Services ze skupiny General Electric.
„Smlouva je pro nás cennou referencí. GECAS bude do Mošnova posílat na servis a údržbu především letadla typu Boeing 737,“ uvedl předseda dozorčí rady Job Air – CEAM Daneš Zátorský.
První stroje z flotily GECAS již přiletěly do mošnovského centra na standardní prohlídku a údržbu. Společnost vlastní nebo pronajímá přes 1800 letadel a poskytuje služby více než 260 zákazníkům v 70 zemích. Mimo to se zabývá financováním nákupu náhradních dílů a motorů pro letadla.
V souvislosti s kontraktem s GECAS připravuje mošnovské opravárenské a servisní centrum Job Air – CEAM otevření druhého pracoviště pro opravy letounů Boeing. „Původně jsme předpokládali, že druhé pracoviště v našem hangáru zahájí činnost v druhé polovině roku, s rozšířením našeho oprávnění o typ Boeing 757,“ připustil Zátorský.
„Nyní ale chceme vše urychlit a nastartovat činnost co nejdříve. To také znamená, že se změní naše organizace a plánování údržby a rozroste se náš tým, a to o dalších 40 lidí,“ dodal. Cílový stav je bezmála 400 zaměstnanců v údržbě.
Tahle citace z Euro.cz má jen jednu chybku......datum publikování 2/2009