wap: :-D to je pravda ,ale tenhle kondor by měl jen plachtit s dvěma pořádnejma motorama a nemávat křídly jak holub.
Taky nechápu jak může ohebnost křídel pomoci možná větší vztlak ?Na té fotce mi to přijde jak ,když soudruzi z NDR udělali chybu:-)ve výpočtech.
Mohl bych se zeptat, čemu by měla ohebnost křídel pomáhat? :-) Je to hold spíš jenom vlastnost kompozitového křídla - malá tuhost při vysoké pevnosti. Dovolím si odhadnout, že to vývojářům přivodilo nejednu vrásku a problém. Nicméně se nechám rád poučit.
Martine, ptak proste kridlama mava:-)
No je to můj názor ,ale takhle to vypadá hrozně to prohnutí křídel je moc mě se to nelíbí, jak když se mají utrhnout:-/
@hansb:
youtube.com/watch?v=DsjTn1z3PSQ
--- aneb jak zadat do Youtube klicova slova "787 wing break"....
Nejsou někde na netu nějaký lámací testy?
cherokee> tak tie bakelitove kridla vyzeraju fungovat predsalen :)
Majú to tí páni pekne prepočítané.Super!!!
Super letadlo :-)
Celkem 32 záznamů
Co není bez chvění není pevné