Petr Popelář: Dobrý den ono s tím CEAMem a příběh boeingu 737 300 Air Berlin na D Checku bylo trochu jinak ale mohu vás ujistit že zákazník neutekl. Hlavní problém byl ve vedení CEAMu a korupčním problému který musela vyšetřovat policie. Jinak máte v podstatě pravdu byla blobost stavět hangár na 2 747 když na to nelze tady sehnat dostatek kvalifikovaných osob. Pro zajímavost při přetahu letadel se tam vyluftuje uplně stejně jako v Praze a díky rozměrům celéh baráku to vytopit je opravdu velkým problém. Pokud by vás celý příběh CEAM zajímal velice rád vám soukromě napíšu.
CEAM:No je to hangár z roku 1967 nebo 1968 a tak je jasné, že to není už žádný zázrak a co se tam dělalo.....pamatuju novou podlahu(ze staré se vyrubalo podlahové topení, co netopilo vůbec)a udělalo se horkovzdušné co moc netopí, přidala se přepážka aby se alespoň na velké revize neluftovalo a pak drobnosti, ale na druhou stranu se v tom funguje docela dobře.......... je to staré i rozměry,A-310 se musí tahat dovnitř pomocí zařízení co zvedne pří´dák a ocas se protáhne vraty, v tom momentě se hangár totálně vyluftuje a je tam teplo jak venku, protože to trvá nějakou dobu.
PP: presne tak mas pravdu jenom rikam ze \"F\"ko je zastareljsi jak CEAM ale zase je tam vetsi provoz o tom zadna
CEAM:No zase v tom zastaralém hangáru jede těžká údržba na třech linkách a umí se tu dodělat i "D" check, neříkám, že se někdy o pár dní neopozdí , ale osm měsíců se nedělal nikdy a zákazník po první velké revizi také nikdy neutekl:-D
CEAM hangár je bezesporu modernější, ale opět to bylo megalomanství jednoho pána a je škoda, že tam stojí naprosto nevyužitý pro pár Saabů a nalepování nálepek na TVS, případně oprašování odstavených letadel(SkyEurope,Axis a další).
Má tam smysl asi jako rozhledna postavená v údolí........
Nepovídej...
Docela dosti zastaralý hangár bych řekl to CEAM je lepsi....ale zase novejsi
a ještě záleží jaká kontorla..je od denní až po tyhle největší..pak už je jen šroťák
Každých 6 let nebo 6000 letových hodin, podle toho, co nastane dříve.
A jak často probíhají jednotlivé kontroly?
Celkem 33 záznamů
Zdenek.pilot:Zdravím , já to tu také nechci v žádném případě pitvat:-)
On AB vlastně stažením údržby do Německa utekl všem.
Vlastní rozjetí heavy maint. je dost problém.......vlastně se dalo čekat, že to takhle dopadne....problémy s lidmi jsou, vím, jezdili tam jak mí kolegové, tak bývalí kolegové přes různé agentury.