Komentáře



Zdenek.K (...29.80...)
09.01.2010 14:27

Petr Popelář : Ja myslím že historie se bude opakovat jako se Seagle Air co vím tak je jistý jeden 737-700 tři roky starý pokom bude se zeptám, ale vední se po uveřejnění těchto článků ještě rozhodovalo o koupi 737-400, ale nakonec vyhrala 700ka Tak uvidíme co z toho vznikne, aspoň bude co fotit v létě pokud chcete poslal bych vám vyzualizaci liverů Eurovia.

Petr Popelář (...84.36...)
09.01.2010 14:18

Zdenek.pilot:Teď jsem to našel.....
Český letecký charterový trh získá příští rok novou společnost, kterou cestovní kanceláře prezentují klientům pod názvem Eurovia Air. Vozit na dovolenou má Boeingy 737NG část dovolenkářů např. CK Honza, Kovotour nebo Bulgariatour (pro poslední dvě z jmenovaných létal částečně minulý rok nyní nefungující Seagle Air)...........

Zdenek.K (...29.80...)
09.01.2010 14:08

Pardon oprava AIR Terex jsem se přemačkl

Zdenek.K (...29.80...)
09.01.2010 14:06

Petr Popelář : nenaštvet já s tím počítám to bylo zbožné přání mé maličkosti dopadne to jako jiní exoti :Bemoair, Air Terax Air Prague a další vřdyť to znáte. Je to pitomost majitele celého kncernu který už neví co by vymyslel a do čeho se pustil místo toho aby dělal jednu nebo více pořádně a dohlédl si aby se nekradlo. K Eurovii co mám info tak si sice mají nasmlouvané nějaké lety už ted\' jsou to většinou regionální ck jako vítkovice nebo nikolas, dávám jim jednu maximalně dvě sezony a stějně trhlé je pořizovat 737 pro CCA a chtít rozjet pravidelné linky z LKMT

Zdenek.K (...29.80...)
09.01.2010 13:58

Petr Popelář : Přeně tak a plně s váma souhlasím vím co myslíte organizace opravdu nemá to... a divil by jste se jak to potom legalizovaly(pokud to nevíte) Taky jsem to tu nechtěl psát ale stejně kdo se jen troch vyzná a podívá se na jejich stránky kde se tím hrozně chlubí tak mu to dojde. Pravda mechanici se snažily seč mohly.

Petr Popelář (...84.36...)
09.01.2010 13:50

Zdeněk.pilot: ..a teď Vás naštvu.....žádná Eurovia, doufám, že nebude,
aby si někdo myslel, že rozjetím charterové přepravy dvěma letadly zachrání údržbu je prostě další pitomost vedení Vašeho koncernu.
Nejdřív by měli dotáhnout CEAM do konce, tak abyste měli dobré zákazníky a firma byla v černým, ale zase se pouštět do věci, která nemá v ČR šanci, je nesmysl, proč?
Protože TVS jako jednička a ČSA jako dvojka spolu s Nouvelairem,Tunisairem atd. na chartery uzavřou smlouvy s dobrými a platícími zákazníky a na Eurovia zbyde ten, koho nikdo nebude chtít , protože nebude dost důvěryhodný.....nepřijme podmínku platit předem a pod. Co bude následovat bude kopírování Seagle Air

Petr Popelář (...84.36...)
09.01.2010 13:43

Zdenek.pilot: No já proti mechanikům ani slovo, všechno je o organizaci a zajištění veškeré podpory jako je logistika, nářadí, přípravky a pak ty lidi obsadit tak, aby na každém systému byl někdo , kdo už to někdy dělal.......nenechávat je např. dělat věci, na které nemá organizace ....ale ne sem, když tak mail.....mechanici to prostě přes veškerou snahu nemůžou zachránit, většinu těch kluků znám:-)

Zdenek.K (...29.80...)
09.01.2010 13:35

Petr Popelář: mate pravdu už se to stalo a nemá cenu to řešit 737 AB doletla do Jížní ameriky, par lidí bylo z vrcholného managmentu propuštěnu jestly to pomůže ukáže čas.Já se chtěl jenom zasta mechaniků co na tom dělaly. Jinak velkorysé plány pokračují i když ne až tak uplně velkoryse jako stavba druhého hangáru sloužícího jako lakovna na 737, bezpečtnostní centrum, mluvilo se dokonce velmi intenzivně o 3 hale která měla být ještě větší než 1 a měl se do ní vlést A380, doufám že se nám povede rozběhnout projekt Eurovia AIR zatím to vypadá celkem slibně ale ale takovích pokusů už v českém prostředí bylo mnoho

Petr Popelář (...84.36...)
09.01.2010 13:29

Peter:U Boeingu nejvyšší rozsah údržby, dělá se v intervalu cca co 10 let, dalo by se říct,\" generální oprava \" , normálně trvá přibližně 4-6 týdnů, ale opravdu u dobrých firem......

Peter - nepřihlášený host (...212.40...)
09.01.2010 13:27

Mozte mi niekto objasnit ten D-check

Celkem 33 záznamů