Já už jsem z těch "nových" L-410 lautr úplně jelen. "Zbrusu nový L410 (výr.č. 082716) pro brazilského zákazníka" (NHT, konečná reg. PR-NHF) byl zalétán v březnu tohoto roku (ref. www.planes.cz/cs/photo/1048341/l410uvp-e20-ok-2716-let-jsc-lek-kunovice-uhe-lkku/ ), a teď po osmi měsících bude znova dodaný ale jinému zákazníku?
Super!!! Každé nové české letadlo je cenné . Ukazuje se, že koncept L410 není ani náhodou mrtvý. Jen aby bylo postupně na další rozvoj a vytlačení Embraeru a ATR z některých trhů.
Celkem 23 záznamů
Gejzo, myslím že si poněkud moc domýšlíš o L-410. Jednak L-410 není konkurencí pro podstatně větší ATR, Embraery a Dash-8, a za druhé, aspoň podle mojich dosavadních poznatků, nad letovými vlastnostmi L-410 visí obrovské otazníky. Momentálně pracuji na digitalizaci AFM L-410UVP-E20 (anglická verze certifikovaná CzCAA a EADS), a nejenom že angličtina v té AFM je v mnoha místech naprosto nesrozumitelná, zavádějící, a se špatnýmy instrukcemi, mnohé důležité informace tam nejsou uvedeny vůbec, ale hlavně obsahuje velmi závažné chyby v datech které mají přímý dopad na bezpečnost letu. Vědět o tom CAA tak jsem přesvědčen že by uzemnili L-410. Nakonec, v Kostarice došli ke stejným závěrům a všechny L-410 byly uzeměné ( l410.planes.cz/cs/old_news/?page=4 ; vyhledej datum 21.03.2006). L-410 má svoje kvality, ale ...