Komentáře



Vašek - nepřihlášený host (...130.168...)
19.06.2020 09:19
povzdech

Emoce, emoce, emoce... Za sebe konstatuji, že jako daňový poplatník odmítám dotovat soukromý business poskytující i v dobách mimo krizi služby velmi mizerné kvality. Ruku na srdce, kdo z diskutujících se SW skutečné létá? Za sebe konstatuji, že pokud to jde, a jde to zaplať pánbůh skoro vždy, SW se vyhýbám a hodlám tak činit i nadále.

milhaus (...178.96...)
18.06.2020 22:21
to ToP

To poslední slovo si musím užít. Planes udělalo správně že ho přesunulo z novinek do článků, smazat by ho byla škoda. Je to prostě jenom něčí názor, který nikomu neberu. Ovšem některá data mě zarazila a donutila si dohledat reálná data, kupříkladu pořadí největších firem v ČR největších zaměstnavatelů a pod. Zjistil jsem spoustu zajímavých informací, překvapilo mě kolik z největších firem je vlastněno cizím kapitálem. Druhá věc kterou jsem z toho zjistil, že zároveň většina z nich není z oborů zasažených současnou krizí, ba některé na ní mohly i vydělat. Krizí jsou primárně zasaženy služby, zejména cestovní ruch, takže podpora bude zřejmě směřovat tam. Co je tedy na cestovním ruchu strategické? Podpořit 900mil jednu aerolinku nebo 900 hospod či hotelů po milionu?
Já na tuto otázku odpověď neznám...osobně si myslím, že pro Smartwing by bylo lepší přežít bez státních peněz.

milhaus (...178.96...)
18.06.2020 21:52
to MK

No tak samozřejmě se označení hi tech týká hlavně vývojových a výrobních organizací a je jich pár na světě. Nicméně u těchto hi tech technologií je důležitým aspektem toho že zůstávají hi tech to že průběžně vylepšují svůj produkt na základě kvalitně zpracovaných dat a připomínek od uživatelů.
Větší aerolinie či opravci mají také svoji DOA-design organization approval a mohou provádět vývoj a modifikace za určitých přesně stanovených podmínek.

MK. (...192.13...)
18.06.2020 20:28

milhaus - chapu Tvoje argumenty, nicmene obecne se na hi-tech firmy vztahuje to, zda je jejich produkt hi-tech, zda delaji nejaky hi-tech vyvoj/vyzkum/inovace ci kolik lidi pracuje v tom vyvoji a vyzkumu.

Obecne receno firmy, ktere poskytuji nejake lo-tech produkty (typu preprava lidi z bodu A do bodu B) za pomoci toho, ze provozuji cizi hi-tech systemy (nejsou pouvazovane za hi-tech firmy),

Do hi-tech tak treba bezesporu patri Cisco Systems, Boeing, GE Aviation, Tesla, IBM nebo Space X. Ale k zarazeni firem jako DHL, Dacia nebo SmartWings potrebujes hooodne volny vyklad, abys jim dal nalepku High tech.

ToP - nepřihlášený host (...163.8...)
18.06.2020 18:24
Milhaus chce mít poslední slovo

Už je na čase tu debatu ukončit . Přiznejme si , že článek
nebyl napsán typickým rukopisem planes.cz a velkou chybou politikaření , které na tuto platformu.
Já osobmě se na planes.cz v rámci svého oboru dovzdělávám a každý den planes sleduji, je to mûj ranní rituál ;) Je to i portál pro laiky a ty by už další debata od sledovanosti mohla odradit...

Planes uznalo pochybení , tím , že stáhlo článek z novinek a Milhause už nikdo v této debatě , která už se díky němu stočila bůhvíkam, nikdo nepřesvědčí...

Těším se mnoho dalších článků

milhaus (...188.244...)
18.06.2020 14:12
To Josef Novák

Co se týká atomových elektráren, o tom se rád něco dozvím, reaktor je jistě složité zařízení s komplikovaným zabezpečením, ale nevím v čem by měl být na výšší úrovni než letadlo, rád se poučím. Co se týká srovnání s automobilovým průmyslem, je potřeba odlišit výrobu a údržbu. Do výroby letadel až zas tolik nevidím, ale srovnávat údržbu aut a letadel skutečně nelze. Už jenom strukturální opravy u aut probíhají tak že to autoklempíř vyklepe, svaří nebo vymění kus plechu bez jakéhokoliv kontroly strukturální integrity, což je v letectví zcela nemyslitelné

Josef Novák - nepřihlášený host (...176.195...)
18.06.2020 13:47
Strefil jste se

Jaderné elektrárny jsou úplně jinde (moje profese, mimochodem). Z oboru, který jste zmínil, ale celý řetězec výroby automobilů rutinně používá to, co uvádíte. Audit výrobce autodílů velkou automobilkou bych Vám přál zažít a asi byste se dost divil. Úvahu, že řadové aerolinky jsou organizací nebo IT podporou zcela výjimečné považuji, promiňte mi to, za projev neznalosti a pokud v předmětné organizaci pracujete, pak i profesní povýšenosti a zaslepenosti.

milhaus (...188.244...)
18.06.2020 10:23
To Josef Novák

To si opravdu myslíte, že se na řízení údržby letadel používá podobný SW jako mají v autoservisech a pod? Který jiný obor kromě možná jaderných elektráren je spojen s tolika předpisy a je tolik auditován jako civilní letectví?

Josef Novák - nepřihlášený host (...176.195...)
17.06.2020 23:16
Směšné argumenty

Zaznívají tu informace o mimořádně úrovni firemní kultury, předpisové základny a IT systémů předmětné společnosti. Ve vší úctě, to, co popisujete, odpovídá obvyklé úrovni ve výrobní nebo servisní společnosti. Nic výjimečného. Pokud není jiný důvod, tak tato argumentace pro záchranu naopak na společnost samu vrhá trochu nepěkné světlo.

PavelJ - nepřihlášený host (...45.185...)
17.06.2020 22:50
to milhaus, kaktus

Hezky vecer. Jsem v teto oblasti laik ale vzhledem k tomu kolik je na svete aerolinek (samozrejme ruzne urovne) tak to s tim zvladnutim hi tech technologii a know how asi nebude tak horke... Ale rad se necham poucit od veci znalych...

Celkem 93 záznamů