Velice hezký článek o velice hezkém letadle!
No dobře, roztomilej je určitě, ale trochu žížnivý a narážím na termín proudová Dakota, tj.profil křídla versus proudový motor.:-D
Super a díky Petře.
"vývoj nesmyslu Jak-40"
ale fuj, takhle hanobit takový krásný a dokolnalý stroj...
No dobře, ale je roztomilej!
http://www.flusiforum.de/reviews/includer.php?site=xmas\_tu114&title=Freeware\%20\%3E\%20Tupolev\%20TU-114
V roce 1962 se objevilo Tu-126: vojenská verze nesoucí systém AWACS opatřený velkým rotačním talířem nad trupem. Množství rádiového zařízení požadovalo velké letadlo a mise požadovala letadlo schopné zůstat ve vzduchu velmi dlouho. Přepracovaný Tu-114 oba problémy vyřešil. Navíc zvláštní oddělení bylo konstruováno tak, že mohly nastoupit dvě posádky zároveň, vyhnout se únavě a zajistit bezpečné lety s vysokou mírou samostatnosti. V letech 1965-1967 bylo postaveno devět Tu-126 (název NATO "mech").
Dobrý článek, zase víc informací. Přece jen něco chybí - přestavby na sovětský AWACS!
To ok1xng: ani MAKS neni bohuzel zarukou... Na lonskem MAKSu jsem se na nej tesil velmi prevelice, ale v letove ukazce byl predveden jen v den navstevy VVP, nikoli ve dnech pro verejnost :-(
Perfektní článek, snažil jsem se už loni najít v Nižním Novgorodě onen vystavený kus Tu-114 a neuspěl jsem, nikdo o něm nic nevěděl. Viz článek S Lufthansou z Ostravy do Ruska...O letadlech v Nižním Novgorodě se snad ještě nškdy pokusím napsat článek pro Planes...
Celkem 30 záznamů
Krásný článek - moc díky