www.gcmap.com/mapui?P=SVO-HAV
zajimave fotky odstavene tu114 na www.photo.bestavia.com/thumbnails.php?album=27&page=1
Super článek ale mám jednu opravu. Písmeno "D" za typovým označení nebylo od slova "dalnij" ale od slova "diplomatičeskij". Mrkni na http:legion.wplus.net/guide/air/b/tu116.shtml
Díky za popis služby. Kolegyně letěla od Tokia. Prý to nebylo špatné, rámus jako v OK- NAA/NAB. Můj sen? Proletět se ve Viscountu, B707-300 a Tu-114. Každému podle jeho gusta. PM
Jako kluk jsem ho viděl na stojánce v Havaně.Měl specialní lehké schody a tenkrát jsem viděl poprvé dvě vrtule na jedné hřídeli .Věděli jsme,že létá přes severní pól.IL 62 ještě do Havany nelétala.Já tenkrát přiletěl legendou ,Bristol Britannia.Ta byla vedle Tučka jak trpaslík,ale vadila tam prosklená příď,pozůstatek bombardéru.Potud vzpomínka.
Podle fotografie z LO 11/1958 a textu v polovině září přeletělo nad ruzyňským letištěm TU-116 CCCP-76462.
Moc díky za takové dokumenty. Dlouhá léta se zajímám o sovětskou leteckou techniku,ale člověk sám nic neobsáhne,proto moc díky.Ale nikde jsem nenašel zmínku o rekordním dálkovém letu v roce 1958 Moskva,Vladivostok,Taškent,Minsk,Moskva.Našel jsem jedinou zmínku jen na stránkách města Vladivostoku i s doloženou fotografií,ale nevím o které číslo letounu šlo.Váhal bych o letounu L5611.Díky.
Pěkný článek o Tu-114 je na adrese http://www.airwar.ru/enc/aliner/tu114.html
Nevýhodou je, že článek je v ruštině. Pokud vás ruský text neodradí, pro zobrazení azbuky je nutné změnit kódování písma na cyrilici pro Windows.
Souhrn: Tu-114 byl produktem studené války. Nejen tím, že to byl přestavěný bombardér, ale hlavně snahou Rusů dokázat, že jsou schopni vyrobit a provozovat letadlo s mezikontinentálním doletem.
V článku je také popsáno, jak se při letech na Kubu posádka musela za každou cenu držet optimální trasy. Proto ignorovali pokyny západních dispečerů, kteří jim úmyslně chtěli cestu zkomplikovat. Nakonec Rusové na Kubu létali podle astronavigace bez služeb evropských či amerických dispečerů.
našel jsem pěkné video s TU-116 http://legion.wplus.net/guide/air/b/tu116.shtml
Celkem 30 záznamů
Roman: článek je dobře. On je problém v tom, že salonka z bombardéru byla původně označena jako Tu-114D ale později z ní udělali Tu-116. A označení Tu-114D následně přešlo na těch pár upravených kusů s delším doletem. Čili Tu-114D "diplomatičeskij" = Tu-116, Tu-114D "dalnyj" = upravená klasická Tu-114.