JH: Deti, Te nemuzou rozhazet.

Juris-Hurvajz je vypatlanej frajer a magor!!!!!!

Komunikace bez chyb....

karda:amuleta jsi sám.Vzhledem k tomu,že pilota znám a mám s ním něco nalétáno a tudíž mi jsou známy jeho myšlenkové pochody,dovoluji si prohlásit,že zbůhdarma by se takovéto rádiokorespondence nedopustil.A vůbec se mi nelíbí způsob vyjadřování tady toho bugra.Sám to v létání dotáhl poute k plotu letiště.
Ale ty jsi se sem přišel jen hádat,že.

tak jelikoz je tam strih, tak neni poznat za jak dlouho HCC pristaval... takze pilot mohl taky reagovat prehnane... JH, a ty jsi co? mistr sveta amuleta, ze? :D :D

Vždyť to říkám,že jsi teoretik hlupák.Za provedení letu,který začíná vzletem a končí přistáním atd zodpovídá kapitán,dispečer na věži je mj.od toho,aby informoval letadla o známém provozu,což se patrně zcela nestalo.
Bude opravdu lepší,když se budeš věnovat kameře a přestaneš se handrkovat o věcec,o kterých nic nevíš.
L 4444 je konkrétní číslo předpisu,mistře.

Se mi líbí jak vůbec netušíš jaký tam byl rozdíl ale komentuješ :D Píšeš tu o nějakém předpisu ale konkrétní číslo taky nevíš. Jen víš, že ten pilot měl pravdu protože ho znáš, lol :D

Sorry,připadlo mi lepší,takhle prakticky ti to vysvětlit,protože zjišťuju,že ty nejsi laik,ty jsi teoretik amatér a to je ještě horší.Rozstupy ošetřuje předpis L 4444.Bude lepší,když si zjistíš aspoň základní věci co se týkají letadel a létání,jako třeba,co je úplav,jak vzniká,proč letadlo letí,nebezpečné jevy za letu,turbulence a jiné a pak se třeba dopracuješ i k tomu,co měl ten pilot na mysli.A nevyjadřuj se neslušně o pilotech a nepředjímej,co by si kdo kde dovolil,nemáš na to.

děkuji za fundovanou odpověď na otázku ohledně rozestupů, nemuselo to být tak přesné.

Aháááá.Takže úplav za letadlem vzniká jen za letu,to jsou ty bílý čáry za ním,ne?Vzlet vlastně nic není,protože ten Ruslan se tam startuje na gumicuku,ve tvé hlavě asi.A ten gumicuk,vlastně to éro má 4 kusy gumicuku,dokáže vzduch za sebou tak rozvířit,že by ses divil a nějakou dobu to trvá,než se vzduch zase ustálí.A právě,v době,než se vzduch ustálí a přestane padat z nebe seno,kamínky a jinej bordel,kterej tam 4 motory Ruslana vyhnaly,to s jiným letadlem,který do toho vletí lomcuje,což je při přistání celkem nebezpečné a také se zbytečně namáhá konstrukce letadla,čemuž se jistě chtěl pan tebe prudící pilot vyhnout.A po startu se dá provést zatáčka kamkoli mimo úplav,ale dráha je jen jedna a přistává se výhradně na ni,je to tak lepší.
No a tím náletem hodin na Tuřanech jsem chtěl jen říct,že ten pán je tam velice známý a pro svoji povahu oblíbený,proto si tam může dovolit takovou komunikaci v rádiu.A pokud tebe to obtěžuje,tak si odposlech neber s sebou a je to,ne?