Největší rozdíl spočíval ve vysokotlakém kompresoru, jedenáctka měla třístupňový a třináctka pětistupňový.

Mezi motory R 11 a R 13 byl po konstruční stránce dost velký rozdíl. Jinak rozměrově byly motory stejně konstrukčně uspořádáné, takže jejich záměna v draku letadla byla možná. Jenom el. ovládání R.13 bylo odlišné a tak vyžadovalo úpravu konstrukce draku letadla. Tyto úpravy se prováděly v LOK Kbely při revizích na letounech. Potom letouny dostaly označení MF

Jak říkáš, je to nějaký pátek asi to tak bude. My jsme jim říkali jedenáctky a třináctky.

Ahoj, je to sice už nějaký pátek, ale jednadvacítky měly motory nejdříve R-11, v MFkách byly R-13-300.
Asi se jen zaměnily písmenka

Silueta Viggena v pozadi a MiG-21..vydarene delty.

To když létalo nad hlavou, to byl hukot.