Ale kdyz budou poplatky normalni, zacne tam provoz a novepristehovani rvouni zacnou rvat, ze to neni mozny. Zacnou stiznosti o tom, ze nad necim nove postavenym/koupenym barakem u letiste letaji letadla a delaji hluk.
Mne se to taky nezamlouva, ale chapu to. Tema poplatkama z toho holt udela jen letiste pro sebe z duvodu neohleduplnosti par novych obyvatel/vychcanku. Byl jsem nedavno v nemecku a tam s tim obyvatele problem nemaji. Na letisti je provoz hodne desitek letu a okruhu denne. Funguje tam pak plna a dobra restaurace. Proste na Tocnou se clovek vypravi jen na nejakou akci, jinak tam nic krom muzea nebude Ale lepsi tato situace, nez sklady, vilky nebo palac nejakeho tunelare. Na Brumlovce se ted zboril stary footbalovy stadion. Letani je sport a tak by mel stat letiste a stadiony chranit. A vyzadovat z takovychto objektu cinnost nebo poradne pokuty. Plachtari z Prahy jiz byli spise vypuzeni.

Ad přistávací poplatky:
Ono někde na světě platí, že přistávací poplatky pokrývají náklady na renovaci letišť?? Jó, taxy za pasažéra, pak možná ano - jen největší dopravní letiště mohu být v plusu. Ale na letištích velikosti a důležitosti LKTC to prostě takto fungovat nemůže a ani nefunguje. P.

Myslím, že Točná na nejbližších pár desítek let stále letištěm bude a navíc krásným. Což by možná bez aktivit dnešního vlastníka třeba už nebyla a byl by to jen další plac pro developery. Neveřejné letiště není uzavřené letiště, je to jen forma provozování, která umožňuje správě letiště kontrolovat veškerý provoz a v návaznosti na to, například i dodržovat dohody s okolními obcemi o hluku, který chtě nechtě letadla prostě dělají. An-2 na letišti jsou neletové, žlutá pro děti a ze zelené asi bude statický exponát. Přistávací poplatky těžko pokryjí náklady na renovaci a provoz letiště, které chce být živým leteckým muzeem, a pochopitelně ne cvičnou plochou pro okruhy. A vintage aeroplanes to tam mají zdarma. PS: Nejsem z Točné a díky za kometář Jivo :-)

Pánové, co je to za závist? Buďme rádi, že si ten "pracháč" nenechává ty svoje peníze (a zde nejspíše i poctivě získané) jen pro sebe, ale dává je nám všem. A to tím, že buduje muzeum českého letectví, buduje pro místní dětský kouket, dovoluje nám zájemcům vstup a letiště, podívání se do mašin atd. To, že má toho Pilatuse a nejenom jeho mu přeji a netrhá mě to srdce. Co mu brání v tom, letiště uzavřít a používat jen pro sebe, jako to dělá 90% našich podnikatelů. Nebo po vzoru Grossů, Kožených a další verbeže utekl a financuje jen sebe někde v zámoří.

Radim: No to se povida spravne ;-)
www.obchodnirejstrik.cz/letecke-muzeum-tocna-s-r-o-25672037/

Jivo: ó děkuji za info i odkaz. Docela mne to překvapilo a jsem rád, že to co se tu po okolí povídalo není pravda. Údajně měl to letiště koupit nějaký pracháč a ten Pilatus že byl prý jeho :-)) Já ho tady tenkrát zahlíd párkrát nad Písnicí, tak jsem těm povídačkám věřil, když jsem viděl ten plot a novostavbu hangáru... Tak fain už se zas těším že zajdu na pifko...

O tom zadne informace nemam. Ale nekde jsem cetl, ze ta zluta by mela byt soucasti toho detskeho hriste. Zelena ale vypada zachochovale tu zlutou jsem z blizka nevidel. Ale plan je spickovy www.tocna.cz/nase-vize/ . Na druhou stranu, to zase nebude moc letiste pro obycejne letani. Pristavaci poplatky jsou skoro jako na Ruzyni.

Jivo: díkec za vyčerpávající info, ten start zvládli tedy bravůrně chlapci. Jedna andula měla otevřený dvéře a v nich se pohyboval nějaký dobrodruh ve světlém oblečení :-)))
Jinak ty dvě Anči co na Točný postávají jsou provozní? Jedna je tuším žlutá a druhá zelená...
A komu to tam patří? Je to tam změněné k nepoznání. Ajroklub se odstěhoval, hospoda zmizela a všude kolem plot a novej hangár v popředí.

Po průletu na Točné jsme zamířili směr Kbely a po průletu ve Kbelích a Letňanech jsme se 3 hodiny zdrželi na letišti ve Kbelích a poté pokračovali na hradecké letiště

V těch 13:30 to byl opravdu start. První šla Cessna, pak Sting a nakonec An-2 a na před závěrem EC-135.
An-2 mě opravdu překvapily a vzlétly z první 1\3 dráhy. První skupina trošku protáhla okruh a než byl první letoun v 1\2 okruhu dráhy (někde nad tunelem dálnice), tak šla nahoru poslední. Poté zamířili opravdu spolu.
Cessna OK-BBC 13:25
Sting OK-RUA 88 13:26:18
1. Andula OK-VHC 13:26:53
poslední Andula OK-VHJ 13:30:40
takže opravdu vše během 5min ve vzduchu. Přelet skupiny po cestě zpět byl až v 14:08 .Takže kluci šikovní. Pokud Vám hapruje čas +\-, tak já to beru z Exifu. Jinak jistě se zde oběv9 i nějaká videa, spotterů tam bylo dost.