Petr Popelář: Je to zvláštní, protože letový plán by měl reflektovat oboje, omezení posádky i letadla...ve FPL měl myslim RVR200 a ve chvíli kdy byl na finále bylo okolo 375, tak je možný že kvůli technický závadě musel na nižší stupeň kategorie ILS...

Skoda, ze nesel do Drazdan, myslim ze tady takova mlha nebyla..

Tatarstan sedal cca o půl jedenácté v Pardubicích, vzal trochu paliva a vyčkával. Ve 14 hodin startoval do Prahy. Když mi sítem projde foto, tak tady za pár dní bude k vidění (nedával jsem jako aktualitu) :)

Upresnim, vyckaval u LKPR asi 2h, pak to zkusil a prerusil priblizeni a sel do Brna. Jak pise Petr, vsichni okolo normalne pristavali.

Lkprak: Já ho viděl Petře odpoledne odbavovat na stání 76...

Roman Vích: Díky.

Tatarstan Airlines divertoval do Pardubic.

Přesně tak. Co jsem tak dneska zaznamenal, tak podobný osud potkal ještě spoj Tatarstan Airlines z Kazaně (ani nevím, kam divertoval).

Jen bych upřesnil, že šlo bud o nevycvičenou posádku nebo omezení letadla, protože prakticky všechno ostatní v PRG přistálo.