Údaj výšky doplnený začínajúci A je nadmorská výška. Systém po zadaní QNH zobrazí odpoveď módu C, ktorý je kalibrovaný na 1013 a dopočíta to. AK tam je F, tak je to letová hladina. Rýchlosť je GS a dopočítava to systém. Niektoré systémy umožňujú v extended labelu zobraziť aj údaje S módu a tam je potom vidieť viac vecí. Napr. IAS/M, HDG, selected FL, VS, QNH a ešte niečo na čo som určite zabudol :).

to Daniel Štuksa:
-doporučil bych zkontrolovat si nastavený čas ve foťáku, fotka je podle radarového záznamu pořízena v 13:18:53 UTC (15:18:53 SELČ). :-))))
to Vašek:
-šipka znamená, jestli letadlo klesá, nebo stoupá, nikoli jestli zrychluje/zpomaluje
to M_V:
-"F" označuje "FL - Flight level", přepočítanou podle mezinárodně dohodnutého standardního tlatku 1013,25 hPa
-BTI642 letělo B735 (let Zurich-Riga), ten s dosažením 0,82M nebude mít problém :-) Jen pro info N034 na jednotky SI je cca 620km/h

nimbo: A "F" označuje letovou hladinu? Tzn. nepřepočítávanou podle místního tlaku (na rozdíl od A)??? Konkrétně tam vidím F250 =N0347

A rychlost je vztažená k čemu, je to ground speed, TAS nebo IAS? Na IAS mi 347 uzlů připadá docela hodně (to by bylo 492 ktas, či 0,82M jestli dobře počítám). Nebo to je nornální lítat takhle nízko tak rychle?

Z ceho to je foceny ?

Šípka nahor a nadol neznamená zmenu rýchlosti. Šípka nahor, lietadlo stúpa, šípka nadol, lietadlo klesá. Ak tam je =, lietadlo udržuje alt/FL.

Šípka nahor a nadol neznamená zmenu rýchlosti. Šípka nahor, lietadlo stúpa, šípka nadol, lietadlo klesá. Ak tam je =, lietadlo udržuje alt/FL.

A znamená Altitude=výška ve stovkách stop. Např. tedy A031 znamená 3100 stop nad mořem.
N znamená rychlost v ulech=knotech. Údaj N0204 představuje rychlost 204 uzlů za hodinu. Šipka nahoru nebo dolů znamená jestli letadlo zrychluje nebo zpomaluje.

a co znamena A___ , N_____ a sipka hore alebo dole pred N?

Pro piloty: foceno 16.9 2011 ve 14:42 LT...

Sulov, hrad v Sulovských vrších..... byl sem tam na čundru.