Za tuhle dohodu by měly obě zúčastěné strany dostat metál. Aneb jak to jde, když se chce. :o)

Je to v celku jednoduché. Hlavně o víkendy a svátky, kdy není na letišti Kbely (LKKB) žádný provoz, tak TWR (zkratka pro věž - Tower) Kbely předá delegování celého MCTR Kbely na AFIS Letňany (LKLT) a řídící letového provozu na věži ve Kbelích pouze monitoruje frekvenci Letňany INFO (120,325)

Pro odlétávající a přilétávající letadla to znamená, že po vzletu z Letňan či při vstupu do CTR Kbely nemusí kontaktovat TWR Kbely 120.875, ale komunikuje rovnou s Letňany INFO v celém MCTR Kbely. Pokud pilot letadla vstupujícího do MCTR Kbely o tomto neví a kontaktuje Kbely věž na vstupním bodu do MCTR, tak ho řídící letového provozu ve Kbelích okamžitě předá na Letňany INFO.

Toto se ovšem provádí jen o víkendy a svátky či vyjímečně i o všední dny, kdy nemá letiště Kbely žádný provoz. Také se často stává, že TWR Kbely nepředá celé MCTR pod AFIS Letňany, ale jen část CTR například z Letňan na Brandýs n. Labem severně hlavní silnice Kbely - Vinoř - Brandýs aby nedošlo k narušení sestupové osy dráhy 24 ve Kbelích.

Rád bych věděl co znamená druhá věta popisu. Vysvětlete prosím pokud možno bez zkratek. Děkuji a zdravím. J.Nosek