Nádherný stroj ;o) A kdo říká že né... Tak ať čumí raději na "létající traktory/generátory hlujku" ;o) :oD

An-2 si pamatuji urcite OK-PYA s I si nejsem jist...

K fotografii mě přilákal pěkný boční pohled Avanti. Teprve následovně jsem si všiml registrace OK-PIA. Mohu se plést (je to už "pár" let), ale mám dojem, že registraci OK-PIA měla dříve "Andula", ve které jsem se "načerno" vozil v létě 1964 nebo 1965 spolu s českým reprezentačním týmem parašutistů v Mladé Boleslavi. Pilotoval to tenkrát, myslím, pan Eršil.

Myslím že 10.2 trénoval ve Vodochodech, je to opravdu zvláštní éro :D

strašně škaredý "letadlo" :( fotka/aktualita ale pěkná ;)

Lítá se s tím normálně, protože to má normální konfiguraci (křídla, směrovka, výškovka). To vpředu je jen pomocná plocha, kde se vysunuje klapka (obdoba vztlakové klapky). Hlavní funkce bude k eliminaci klopivého momentu.

nevíte někdo, jak se s tím létá? ... zda to má nějaké záludnosti, nebo je to naopak v pohodě? :-)

Posádky jsou na tento typ již přeškoleny. Tento stroj nosil registraci C-GPII a společné české posádky létaly s kanadským instruktorem. Pár týdnů měl svou základnu v Pardubicích.

Oprava Piaggio...

PIAGIGIO je OK,
zjednodušeně OK-PIA. :-)