Oprava: "...stejně tak jako PŘI "ditchingu" na Airbusu."

ad Komárek - všimněte si, že Boeing má igelitem zakryté "jen" výstupní trysky z motoru a vstup vzduchu do APU a to "ani" Airbus neumí zakrýt vodo-vzduchotěsně... Pod zadními dveřmi je zadní vypouštěcí ventil (aft outflow valve) systému přetlakování a ten je zavřený elektricky stejně tak jako "ditchingu" na Airbusu.

to Dagon: Ja nenarazel na to ze se nelita ale na to, ze je to letadlo zaslepene uplne vsude uplne zbytecne ... prehnane ...

děkuju za poučení:-)

to dagon: Ani letiště o tom moc nerozhoduje. Rozhoduje o tom hlavně řízení letového provozu.

honzik:o tom nerozhoduje čsa,o tom rozhoduje letiště jestli něco odletí nebo ne

Zase v CSA nekdo zblbnul. Staci se podivat na oblohu a kazdymu musi byt jasno ze nic padat na zem nebude. Alespon ne tolik aby bylo nutno delat tohle...

a: jsou to pitotky pro elevator feel computer, coz je zarizeni, ktere meni sily v ovladani vyskovky v zavislosti na rychlosti letu.

70 000Kč,slušná částka,a vzhledem k tomu že těch letadel mají 50 ...

jestli to k nam dorazi tak ani nemusime litat do afriky:-)