Tady je vidět, že Pavel z Berouna nemá s focením na Ruzyni moc zkušeností. Kdyby věděl, z jaké dálky je to focené, tak by o nešetrném zmenšování nemluvil a spíš by ocenil, jak ta fotka dobře dopadla s ohledem na tu vzdálenost.

VP::-)Jasně.:-)

Petr Popelář: muj prispevek byl reakci na prispevky hodici se spise na fotoservery a nebyl myslen vazne ;-)
S Vasim nazorem ohledne uprav fotografii letadel naprosto souhlasim :-)

VP:Já musím zásadně nesouhlasit........fotografování letadel je o syrové fotce, tedy vyčistit případné nečistoty , doostřit, vyvážit bílou,kontrast, jakmile se dostaneme někam do editoru typu Photoshop, fotka ztrácí smysl pro ostatní proč?
Podívejte se na některé násilně upravené fotky ve starších letectvích , kde jsou mazány detaily,registrace, leatadla mají jiné barvy a dále, já tedy osobně nefotím proto , abych fotografoval, ale si zachoval to, co jsem viděl.........tedy nejdřív dokument , pak fotka.Myslím, že například kitaři a modeláři mi dají za pravdu.

PetrP.: a mně bylo divné, že s "vysouvajícím" zadním podvozkem jel až na OpJ :)
Pavel-Beroun: díky za připomínky, nicméně k nešetrnému zmenšení nedošlo. Kostrbatost je způsobená tetelením vzduchu, s tím bohužel moc neudělám :(

Pavel - Beroun: cece, mozna bys mohl tady ve foru zalozit nove vlakno, ve kterem bys nejen fotografum zacatecnikum,ale koukam ze i tem pokrocilym, mohl podat pomocnou ruku se zaklady fotografovani a s praci v editoru :-)

tady doma na CRT monitoru to mám taky v pohodě ale LCD v práci to fakt ukáže, to co jsem popsal. proto jsem se přechodu na LCD tak dlouho bránil, ale není zbytí...

AL bych zrovna moc neradil jak delat pekny fotky... od neho se mame vsichni jeste hodne co ucit...

Fezoj114/AL:Ani jedno....paubní inženýr jí na pojíždění popovysunul jen tak trochu aby nejela po zemi a mohlo to na ní padnout, kdyby něco, plně se vysouvala až po zastavení letadla, komedie bylo v tom, že neměla tři polohy, tak se zastavovala v mezipoloze jističem(bylo vysouváno elektricky)

citron6. souhlas, fotka nádherná!