Čado si ho vyudil:)

dík, za info. Mě na tom překvapilo, že letadlo, který se dostalo k ČSA roce 77, dali do do starejch barev, když se už osm let( od první IL-62 OK-YBA) používaly nový:-) Takhle vlastně změna barev probíhala do přelakování poslední mašiny 15-nebo 16 let!!Ok jet tam samozřejmě nikdy nebylo blbě jsem se vyjádřil, měl jsem napsat s pruhem.

cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/4/9/0192942.jpg
foto z Ruzyně 1988

Letadlo Iljušin Il-18E v.č. 181003105, vystavené v muzeu v německém Sinsheimu, bylo vyrobeno v roce 1961 a následně předáno Aeroflotu se značkou SSSR-75754. Do Československa pak bylo dodáno 11. června 1962, kdy jej převzal Letecký oddíl ministerstva vnitra. U zmíněného provozovatele "Osmnáctka" létala s poznávací značkou OK-BYP do roku 1977, kdy stroj převzaly do letadlového parku Československé aerolinie, u kterých létal se značkou OK-PAI až do 15. prosince 1989. Následně byl odkoupen firmou Zink z Norimberka a 29. ledna 1990 byl z Prahy přelétnut na sešrotování. Naštěstí se tak nestalo a stroj, který při 16 684 letech nalétal 18 362 hodin, zaujal místo v muzeu v Sinsheimu.

letectvi.cz

Presne tak.

milhaus/Metaxa:Il-18 se dlouho držely v původním livery,k přestříkání na OK-spolu s OK-VAF ( bez jet) došlo tak někdy 1985 +- rok, to bych musel víc pátrat.

milhaus: ale kam mi slouží paměť, tak na osmnáctce v těch barvách bylo buď jen OK nebo "remastrované" OK ČSA :-)...myslím že i to byl jeden z důvodů proč tam nebylo OK JET, když šlo o turbovrtulák. Nicméně, mě fousy k těmhle krasavcům pasovaly líp. Jinak musím poděkovat za fotku...hezky se vzpomíná :-).

to jsem docela překvapenej, že je ještě ve starejch barvách, když přišla k ČSA v roce 77, to už byly dávno barvy Ok Jet. v těch jí taky pamatuju.

super!!!!!

To nemá chybu :-)
Škoda,že nejde cestovat v čase.