Paráda ! Tenkrát mi bylo sladkých šestnáct let...bože to letí...
Lavočkin: Ten Zetor je 8011 , věř mi... :-)

tak panove o draku vime o moterech taky tak do prace navezd to secko na hromadu a jedeeem :-) co by nedokazaly zlate ceske rucicky? :-D

..motory?zkuste Andrle z Příbora!

Motory vým kde jsou fungl nové a dokonce dva poslední pěkně zabalené.

..za Mošnovským "LTZ"skladem,jich bylo....

je to velka skoda, ale kdo vi, treba se jednou najde dostatek penez a administrativa se vymota z nekonecne smycky prutahu a odkladani a pak se dockame takovehle krasne masiny po boku Li2 v Ruzyni

kezby...

Ve čtrnáctkách byly motory AŠ-82T, což byla modernizovaná verze motorů z válečných Lavoček. Podle neověřených zpráv se v republice nalézá ještě několik těchto motorů fungl nových nakonzervovaných v bednách a kromě toho se dodnes vyrábějí v Číně (v Německu je montují do replik Fw-190A). Slušný drak by se určitě také našel, v muzeích jich stojí dost a krom toho by ve Kbelích měla být poslední dolétaná mašina verze FG, o které se kdysi tvrdilo, že je uschopnitelná pro další létání. Bohužel nejsou peníze a zřejmě ani ochota příslušných institucí (viz. například nedávné nesmyslné uzemnění Pipera L-4 patřícího NTM). Takže se obávám, že u nás se létající čtrnáctky nedočkáme...

Tleskám.Moc pěkný záběr.Prosím dalo by se zveřejnit na jaký materiál popřípadě jakým nádobíčkem to bylo pořízeno??

Executor: jiny kraj, jiny mrav... tady si myslim, ze neni dostatecna podpora, jak financni, tak opravdovych enthusiastu... neni to vsechno administrativne a financne dotahnout legrace a s Velkou Britanii se opravdu nemuzem srovnavat :-(

executor, kolko ale treba a: je niekde aspon jeden kus v muzeu co ma pouzitelny drak? a co motory, s li-2 to slo, lebo su to tie iste co z an-2 a v PL ich vyrobili kopec, co ma namontovane av-14 (pardon ale neviem). no a potom, v zahranici dost prispeli aj aerolinky a vacsie firmy, v cz a sk, neviem... ale bola by to pecka.