Víťa: Ono (i po vlastní zkušenosti) né vždy znamená mladší letadlo lepší letadlo , ale udržované a hlavně v pevných rukou spolehlivého majitele znamená "lepší" :-)

Jaro: Pokud nezkrachujou, zustanou jim 4x B737-700, ale pravdepodobne povetsinou pro lety z Prahy.

Dobry den, zaujimala by ma jeddna vec v lete cestujem do Aten so SKY z Viedne.Tie 700 zoberu vsetky tomu SKY, alebo niektore este budu mat??Lebo nerat by som letel v tom črepe ktory tam je odfoteny.

Ať si vezmou raději Fischery...sou novější a stojí tam k ničemu

to Dan: Nevím, kde bereš informace o LH, že se B737-500 zbavuje. V provozu mají okolo 30 pětistovek a dalších třiceti třístovek. Pokud jde o BA nikdy jich moc neměli, provozují hlavně -400, jinak v poslední době vyřadili 3kusyB737 -500, ale také 5 kusů A320. B 737 jsou k nájmu, Airbusy šly do šrotu. KLM provozují 23 300/400.

Podle me je nejhezci a i nejlepsi A320family jak pro udrzbu tak i komfortem pro piloty...ale je to jenom muj nazor a par lidi co znam:)

P.Špaček: no 737 je podle mě nejhezčí ve své kategorii , ale jednoznačně "nejlepší" bude A319/20/21 , přeci jenom 737 pořád vychází z letadla konstruovaného v 60tých letech naopak od 320 která je konstrukcí o něco mladší

Dane, těch B737 old generation létá ještě na západě dost, LH jich má pořád dost a točí je v PRG, například u SAS Norge ještě dost dlouho budou tvořit páteř flotily :-) a u většiny low-cost dopravců se jedná o nejoblíbenější typ (mimo ty největší samozřejmě, že..)

Stara 737 je stejne dobra jako stary acko nebo cokoli jinyho.Stary acko je stejny jako nova 737.Nevim proc doufas ze v LKPR uz zadnou neuvidis.737 jsou dle me nejlepsi era a ne zadny fly by wire Airbusy atd.. aspon to ma porad neco spolecnyho s litanim...

A kedy dostane ten novy nater?Dakujem