Kvuli zriceni tohoto letounu uz litaji jenom 4 Albici s novimi motory

V roce 1982 tato mašina přiletěla z Vodochod do H.K. k útvaru-nové letadlo- a nějaký čas jsem na ninpracoval jako technik drak - motor. Takže srdeční záležitost.......

Fér:-)

Pro Fuel: v letadle bylo po dopadu minimálně 600kg paliva takže určitě nedošlo,motor již několik minut před dopadem neběžel, takže horké věci stihly schladnout, letecký petrolej není lehce vznětlivý jako benzín!!!
A 39ka nese bez band 1300l paliva a ve vzduchu byla cca 18 minut, spotřeba je cca 90l/10min.A asi si nikdy neviděl trochu tvrdší nouzák že? Letadlo (trup a křídlo) je sice v celku ale je natržený,zkroucený, okrajový nádrže odtržený...

:-)..držím palce, ať projdeš ! Máš moudrou ženu, ale takových je nás asi většina :-)))) Zdraví Honza

Díky všem za opravu mého pravopisu! Padesát roků od základky a začínající senilita dělá své! Doufám, že snad projdu lékařskou prohlídkou na prodloužení PP!
Pravdu měla moje žena, když říkala, ať se nepouštím na tenký led!

Pro Aleše :
Souhlasím s tím, že češtinu bychom měli všichni SAMOZŘEJMĚ milovat...
SAMOZDŘEJMĚ je chybně :-)))

Honza

Aleši, tak to je přece SAMOZDŘEJMÉ :-D A před A TO se také píše čárka

Předpokládám, že od AČR se pravdu asi nikdo nikdy nedozví, nicméně poté, co jsem viděl záběry z místa havárie, kde je Albík úplně vcelku a vypadá jak po trochu tvrdším nouzáku, bych dal ruku do ohně za to, že jim prostě došla šťáva. To pak můžou zkoušet nahazovat za letu jak chtí. Prostě mi neříkejte, že by se po nárazu na zem někde něco neurvalo a palivo se nevzňalo!

Některé komentáře skutečně bolí! Hrubé chyby (revize probíhali a mnoho dalších), stejně jako typografická správnost (např. chybějící mezera za čárkou) se staly samozdřejmostí a to není dobrou vizitkou pro pisatele. Myslím si, že znalost češtiny je stejně důležitá, jako orientace v problematice na stránkách planes!