Michal: Byl v Indii 2 roky, vratil se v breznu 2009...

PS: jak tady jiz nekdo nize psal, letadlo je uvnitr "dost pouzite" a obcas odpadl naky kryt na bagaz nad sedadly a otevrelo se viko atp. :))

S touhle registraci A310 jsem minuly rok (2009) v cervnu letel z NYC do Prahy uz v novych barvach CSA, tak myslim ze lital do Indie jen mimosezonu, ne?

dobré batvy tak to aj mohlo zůstat !

Viděl jsem ho letos v Indii na letišti v Bombaji, navíc se kolega co šel pro víza potkal v Praze na velvyslanectví s pilotem co tam šel na něj lítat. Už jim ten pronájem, ale bude teď končit né? Říkal, že Air Indii nedodal Boeing letadlo, tak ten nájem platí právě továrna, né Indové.

Ponekud postradam Common Sense - proc bych mel CSA kupovat novy stroj? Pro zacatek snad postaci, ze kupuji letenky. S takovou se na me treba obratite, at Vam koupim nove auto, ze to Vase je jiz ojezdene...

pane michale tak kupte jim jiny stroj novejsi

Jsem jen cestujici, ktery nemel tuhle A310 rad. Vzdy byl nejaky problem, mensi nebo trosicku vetsi (navrat do PRG), navic jina kabina a vsechno opotrebovane..... a osoupane....a sem tam i nejaky ten kryt chybel...
Pekny den,
M.

2Michal: A pak zahodite takovou sanci nechat si vse opravit v Indii a tahnete se s tim az do PRG. Nechapu, mohli jste mit skoro nove ero. Uvolneny panel s osvetlenim neni zavada. To napravi kazda A/H.

Ja jsem docela rad, ze je pryc. Letadlo ma docela pestrou minulost, k CSA prislo uz dost "oletane", s jinym usporadanim kabiny a s nepohodlnymi kresly v C class. Jednou jsme se s nim vraceli kvuli zavade na klimatizaci, jednou zase za letu upadl cely segment s lampickami nad hlavou a zustal nam viset na dratcich, kabina evidentne opotrebovana.... Vzdy kdyz jsme sli ke Gate, tak jsme se bali, zda nas tam neceka A310 s registraci OK-YAD. Vsechny tri dalsi A310 jsme meli radeji, tohle jsme radi nemeli.
Takze kdyz bylo pronajato k Air India, rekli jsme si "Hura"! A ted uz prosime treba A330, pokud mozno novou, ne z roku 1991.