jirka: nejlépe ve vzduchu :-)

To by se mohl v sobotu potkat s B772 Koreanair.

Matine:Sorry, ale máte nějakej divnej vkus. To letadlo je hnusný jak noc. Připomíná mi to velrybu zmutovanou po jadernym výbuchu.

KAZDEMU SE ASI ZALIBI NECO JINEHO ALE DIVIM SE ZE PRAVE B777 SE TI NELIBI. ZE VSECH STRAN TENTO LETOUN JE OPRAVDU ELEGANTNI.. ALE CO..HLAVNE ZE LETI, DOVEZE TE KAM CHCES... SOULOZIT S LETOUNEMNEMUSIS

Mě se novej design United moc nelíbí, ten starej byl hezčí, zato pěknejší je novej Delty nabo čsa.

Panove, budete se divit, ale ja tam loznice pro posadku. Ve verzi B777-300ER na prani (10 luzek pristupnych ze zadni galley) a ve verzi B777-200LR standartne 8 luzek vzadu a 2 sedadla 1 tridy a 2 luzka pro piloty hned za cockpitem.

Sorry, ale máte nějakej divnej vkus. To letadlo je hnusný jak noc. Připomíná mi to velrybu zmutovanou po jadernym výbuchu.

Díky Mike za odpověď, tušil jsem že je tam kabeláž, ale odhadem tipuju ,že nad stropem kabiny pro cestující je v téhle mašině asi 2m místa na výšku po celé délce trupu takže mi připadalo divné, že by to byly jen ty kabely, ale co taky jiného tam dávat, když to není přístupné... tak max. ložnici pro posádku :-)

viz MD11 Swiss požár elektrických obvodů, začlo jim to hořet nad hlavou a nikdo o tom 20minut nevěděl a pak se jim to dostalo pod kryt a šlo to do kokpitu kde se kapinát udusil, když se snažil uhasit požár. pak jim zkolabovalo celý řízení a šli do moře. příčina - do letounu byli naistalovány monitory k sedačkám atd. prostě to bylo přetížený a kabely to nevydrželi.

to je jednoduchý skoro celá elektrika (kabely) atd. někudy to natahat museli. :-)

Docela by mně zajímalo, co je v trupu těhle velkých mašin nad kabinou pro cestující. Že pod kabinou jsou třeba velké nákladové prostory, pod kokpitem počítače, to je celkem jasné, ale kabina pro cestující není tak vysoká a při pohledu na to éro je tam ještě spousta místa...