Od 31. března 2024 má linku Korean Air KE 969/970 ze Soulu do Prahy a zpět obsluhovat pravidelně typ Boeing 787-9 Dreamliner, namísto dosud používaného Boeingu 777-300ER. Obě letadla mají rozdílnou maximální kapacitu. Boeingy 777-300ER, se kterými Korean do Prahy létá nyní, mají ve třech cestovních třídách maximální kapacitu 291 cestujících. Zato Dreamlinery pouze 269 cestujících ve dvou cestovních třídách. Jedná se tedy o snížení počtu nabízených sedadel na lince do Prahy. Některé jednotlivé Boeingy 777-300ER v konfiguraci pro 3 třídy mají také uvedenou kapacitu 277 sedadel pro cestující.
Korean Air své Boeingy 787-9 Dreamliner na linku Praha – Soul nasazoval v zimních letových řádech 2018/2019 a 2019/2020.
Jde o překvapivou změnu typu, které jde proti zaběhnutým trendům korejského dopravce. Ten v minulosti naopak kapacitu na spoji Praha – Soul během letního letového řádu a obzvlášť v době letních prázdnin navyšoval (Boeingy 747-400 a B747-8), a s příchodem zimního letového řádu snižoval. V letním letovém řádu 2024 bude linka v provozu 4x týdně (každé pondělí, středu, pátek a sobotu).
Připravil: Martin Bernict
Jaký je součet počtu cestujících současné linky Koreanu a linky na Tchajwan? Vyjde to podobně jako Praha-Soul v době, kdy létal do Soulu Korean+ČSA a nebo naopak je to dokonce více... ?
Menší kapacita, vyšší ceny, efektivnější letadlo - pro aerolinku ideál.
Tohle mě neurazilo, osobně to nepovažuji za špatnou zprávu.
Pozitivní zprávy pro letiště vidím třeba v A350 a B787 na letech pro cestovky do Asie a Karibiku, ale chápu, že to už nějaký pátek funguje, tak to není nejnovější.
Uvidíme jak se na trhu s dovolenýma uchytí česká pobočka TUI.
Těšil jsem se na další pozitivní a to ohledně spojení Smartwings a Izraelců ... že koupili podíl od Číny, ale to nevyšlo.
Praha není Vídeň ...
Dočkáme se konečně nějaké pozitivní zprávy co se týká letiště Praha? Doposud jen samé špatné zprávy. Bohužel.
5 records
Copyright © 1999-2024 planes.cz | CMS
Hm, další zpráva z oblasti !FAJN! zpráv. Už to chce něco pozitivího.